Четвертое поколение X-Trail уже стартовало в Японии и готовится к европейской премьере, которая ожидается в новом году.
Отправной точкой для нового X-Trail станет архитектура CMF-C, на которой основан Qashqai, что также означает, что с самого начала будет доступен самый большой внедорожник с гибридной технологией.
В частности, в случае с X-Trail ожидается, что технология e-Power будет преобразована в комбинацию четырехцилиндрового 1,5-литрового бензинового двигателя с электродвигателем, который обеспечит 186 лошадиных сил и 330 Нм крутящего момента.
Как и в случае с другими гибридными моделями японской марки, бензиновый двигатель берет на себя роль генератора, заряжая аккумуляторную батарею с помощью электродвигателя, обязывающего приводить в движение колеса.
Это устройство обеспечивает, по мнению Nissan, максимальную эффективность и ходовые качества чисто электрической модели.
Конечно, опции X-Trail будут включать в себя полный привод, хотя на данный момент точные технические характеристики этой версии не объявлены, которая помимо полного привода предложит большинство конфигураций через водителей.
Что касается дизайна, X-Trail будет опираться на Qashqai, приобретая более острый и спортивный вид, соразмерный тем функциям, которые он предлагает.
Доступные технологии, как с точки зрения систем помощи, так и с точки зрения цифрового сектора, будут значительно усовершенствованы по сравнению с прошлыми.
Что касается первой части, ожидается, что спецификации нового X-trail будут включать систему ProPilot и все, что это подразумевает с точки зрения систем наблюдения и возможностей полуавтономного вождения.
Еще одно преимущество, которое появится в результате перехода на новую архитектуру, - это более эффективная компоновка, которая обеспечит больше места и, как ожидается, позволит X-Trail выбирать между пятиместным и семиместным расположением.