Крайне подозрительное событие, случившееся в такие дни 25 лет назад, стало бы прелюдией к самому серьезному кризис Имии, ведущие Грецию и Турцию на мгновение перед войной.
Рождество 1995 года, ночь 25 декабря. Турецкое грузовое судно цвета кипариса под названием «Фиген Акат» случайно село на мель (?) На мелководье, в одном дыхании от Микри Имиа (или Микро Лимни). Это до сих пор незначительный скалистый островок на юго-востоке Эгейского моря, площадь которого размером с футбольное поле. В нем нельзя жить, на нем нет гладкой почвы и, конечно, он ничего не производит. То же самое и с соседним Мегали. Просто (или Мегало Лимни) с той лишь разницей, что из него выходит немного травы, поэтому старик из Калимноса оставил там своих около 30 детей пастись и регулярно посещал его, чтобы снабжать животных водой и дополнительным кормом.
Как только станет известно о посадке на мель, близлежащая портовая администрация Калимноса готовится отправить буксир для своего отряда в соответствии с международными правилами спасания. Но турецкий капитан отказывается! Он утверждает, что находится в водах своей родины и поэтому восточная береговая охрана должна ему помочь. Власти Калимноса ищут решение на самом высоком уровне.
Рассвет 26 декабря, четверг. Дирекция порта обо всем информирует компетентное управление Министерства иностранных дел, которое, в свою очередь, связывается через секретаря посольства Греции в Анкаре Иоанниса Папамелетиу с Управлением по делам Греции Министерства иностранных дел Турции. «Капитану и команде грозит опасность в море, если они не примут помощь нашего буксира, готового отцепить корабль», - говорят они. Следует отметить, что Алкис Куркулас в своей книге «Imia, критический подход к турецкому фактору» (опубликованной И. Сидерисом) объясняет отказ капитана дополнительной интерпретацией. Если бы он принял отряд греческого буксира, ему пришлось бы заплатить от 300.000 до 400.000 тысяч долларов.
Ответ, данный на следующий день, 27 декабря 1995 г., начальником отдела по делам Греции Министерства иностранных дел Турции Ахметом Бангуглу, заставляет всех задуматься. Он звонит советнику посольства Греции в Анкаре Александросу Когиу и сообщает ему, что независимо от того, кто возьмется за спасение корабля, существует общий вопрос о собственности на Imia. Понятно, что что-то не так.
Наконец, 28 декабря два греческих буксира фактически отцепили грузовой корабль, но конфликт на противоположном берегу Эгейского моря только начался. Данный грузовик «Фиген Акат» сопровождают греческие лодки в порт Киулук.
По совпадению, утром того же дня полностью экипированный турецкий истребитель F-4 Phantom врезался в территориальные воды Лесбоса. Он участвовал в воздушном бою с греческими истребителями, защищая наше воздушное пространство, которое он нарушил. Фактически, турецкий пилот спасен благодаря помощи Греции.
Примечательно, что политическая ситуация и в Афинах, и в Анкаре напряженная. Премьер-министр страны Андреас Папандреу был госпитализирован с середины ноября в Центр кардиохирургии Онассиса большую часть дней без какого-либо контакта с окружающей средой, а на заднем плане уже началась гонка за наследованием дельфинов PASOK. Фактически, «Новая демократия» выпускает заявление, в котором указывает, что Греция не может оставаться неуправляемой, потому что лидеры движения не осмеливаются брать на себя свои обязанности.
С другой стороны, в Анкаре в те дни процессы между партиями по формированию союзного правительства достигли своего апогея, поскольку ни одна партия не имеет необходимого большинства. На выборах 24 декабря Исламская партия благосостояния Незмедина Эрбакана набрала 21,32%, Партия «Родина Месута Гильмаза» - 19,65%, Праведная партия Тансу Зиллера - 19,2%, Демократические левые Бюлента Эджевита - 14,66% и Народно-республиканская партия Дениза Байкала - 10,71%.
29 декабря в устном заявлении министерства иностранных дел Турции соответствующему греку утверждается, что два островка принадлежат им и что они зарегистрированы в кадастре префектуры Бодрум в Бодруме. В Афинах проходит заседание Совета министров под председательством заместителя премьер-министра, министра внутренних дел, государственного управления и децентрализации Акиса Цохацопулоса, который, как упоминается в соответствующем заявлении, «занимался планированием 1996 года».
Через несколько суток Соединенные Штаты делают свое первое официальное вмешательствоКак вспоминает журналист Костас Мардас в своей книге под названием "Pre-Imia War: From September to Imia Crisis (1955-1996)" (опубликованной To Pontiki) 4 января 1996 года президент США Билл Клинтон в письме Греческим сенаторам, протестовавшим против продажи Турции ракет ATCMS (Tactical Missile Systems), он сказал им, что конкретные системы вооружений были связаны с защитой от Ирака, Сирии и Ирана.
Однако он указал на возможность греко-турецкого конфликта. «Мы продолжаем призывать Анкару и Афины принять меры по укреплению доверия, которые предотвратят эскалацию инцидента в Эгейском море», - многозначительно сказал он.
Примерно через три недели, пока греческий ответ на приобретение Имии был доставлен в Турцию по дипломатическим каналам, мэр Калимноса Димитрис Диакомичалис в сопровождении начальника полиции и двух жителей острова отправляется в Микри Имиа и то, что он слышит о своем районе, поднимает греческий флаг. Это 25 января 1996 года. Через несколько часов сине-белая волна в Мегали Имиа.
Турецкие каналы транслируют изображения, вызывающие недовольство в общественном мнении соседа. Два журналиста популярной газеты Hurriyet 27 числа отправляются на арендованном вертолете в Микри-Имиа. Они спускают наш флаг и поднимают турецкий. Все мероприятие снимается на видео по всему миру.
Афины обязательно втянуты в «игру» флагов. Он отправляет патруль ВМФ в этот район и подчиняется полумесяцу. Но экипажа в форме для этого недостаточно. Проявляет инициативу по перемещению греческого флага, нарушая политические приказы. Турки размножают плывущие корабли, поэтому в ночь на 28 января греческие водолазы поднимаются на скалистый островок, и теперь им приходится охранять наш флаг.
По мере того, как национальные символы перемещаются вверх и вниз, на центральной политической сцене страны происходят значительные изменения. Тяжело больные Андреас Папандреу подал в отставку с поста премьер-министра, и его заменил 60-летний модернист Костас Симитис.
Днем в понедельник, 29 января, он зачитывает на пленарном заседании парламента программные заявления своего правительства и посылает Анкаре сообщение, что немедленно отреагирует на любой дальнейший вызов.. Во вторник 50-летний премьер-министр Турции Тансу Чиллер разъяснит в Национальном собрании своей страны, что «на следующий день греческий флаг не будет развеваться в Кардаке (= Имия)». Ситуация вышла из-под контроля. Если немедленного решения не найдено, ожидается конфликт.
В тот же день греческие каналы в прямом эфире транслируют выход нашего флота из канала порта Саламина. 4/5 наших больших кораблей плывут в броне и быстро направляются к юго-востоку от Эгейского моря, чтобы встретиться с турками, которые в то же время плывут из Измира, выводя 50% своих сил. Приказ губернатора Генштабу ВМФ ясен: «Вы нанесли удар по каждому турецкому подразделению». На Эвросе и на островах восточного Эгейского моря мобилизуются местные резервы.
В ночь с 30 на 31 января военное и политическое руководство находится на постоянной встрече в кабинете премьер-министра в парламенте (а не в специально созданном Оперативном центре Пентагона в таких случаях, чтобы ρας придать ему характер военного совета), в то время как миллионы гражданских лиц оставайтесь бдительными и озабоченными развитием событий.
В 01:40 утра 31 января турецкий спецназ высадился в Мегали-Имиа, а в 05:30 утра. Вертолет ВМС Греции, который был сбит фрегатом «Наварино» для проверки информации о присутствии турок на острове, терпит крушение при попытке вернуться на свою базу при неблагоприятных погодных условиях.
Все три члена экипажа убиты: лейтенант Христодулос Каратанасис, лейтенант Панайотис Влачакос и начальник Гектор Гиалопсос. Было высказано много мнений относительно причин катастрофы вертолета со смертельным исходом.
Однако официальная позиция ВМФ заключается в том, что он разбился из-за непогоды и потери пилотом ориентации (так называемое головокружение).
Кризис будет смягчен вмешательством Соединенных Штатов. Заместитель госсекретаря США по делам Европы и Канады Ричард Холбрук Все эти часы он постоянно поддерживает телефонную связь с политическим руководством Греции и Турции. На рассвете сверхдержава навязывает свою волю. «Ни кораблей, ни войск, ни флагов» (скажет «ни кораблей, ни войск, ни флагов»). Афины и Анкара согласны. Незадолго до восхода солнца флот покидает выжженную зону Имии.
* Георгиос Саррис - журналист - член ESIEA, удостоенный Президентом Республики Премией Ат-Ботсиса за объективное и полное изложение исторических политических вопросов.