Малолетний мальчик в последний раз пересекает проспект Кифисия. Пятница, 4 декабря 2009 года. Тогда 15-летний Солон Карыдакис находится на переходе на высоте Психико. Ребенок возвращается с ежегодного школьного танца, когда водитель заносит его и смертельно ранит. Прошло десять лет с той ночи, и отец Солонаса, Файдон Каридакис, рассказывает о трагическом событии, заклеймившем его жизнь, на камеру newsbeast.gr, рассказывает о том, что именно произошло тогда, и отправляет свое собственное сообщение всем нам.
Пешеходный мост "Солон Карыдакис" расположен на проспекте Кифисьяс, на высоте улицы Дельта Стефану, на границе Психико и Филотеи. По оценкам, им ежедневно пользуются не менее 3.000 человек, большинство из которых студенты, которые останавливаются на месте и вспоминают 15-летнего студента, который с улыбкой и последней слезой изменил форму бульвара.
«Идея построить мост в этом месте была не его», - сказал Файдон Каридакис, объяснив, что это было то, о чем думали и предлагали одноклассники маленького ребенка во время символического занятия места, где Солон потерял свою жизнь, и некоторые из них произошли. дни его смерти. «До этого в тот момент я просыпался возле реанимации и соответственно мы бежали прощаться с Солоном, я ничего не мог придумать»- характерно сказал он.
Проект «пешеходного моста мечты», как они его называют, был разработан им, так как он инженер-строитель и команда архитекторов. Основным финансистом моста, который в итоге стоил 2,5 миллиона евро, был Джордж Прокопиоу, отец одноклассника Солона, который дал первоначальный толчок. Но ему не нужно было полностью финансировать его, потому что предложения были восторженными.
- Какая для вас символика моста?
Это функциональный памятник Солону, напоминающий нам о том, насколько мы должны быть осторожны. Согласно исследованиям, проведенным Политехническим институтом, он ежедневно обслуживает в среднем 3.000 XNUMX человек, большинство из которых - дети. К сожалению, в предыдущие дни произошел серьезный акт вандализма, в результате которого мост не смог нормально функционировать, а движение транспорта могло быть значительно сокращено. В частности, незнакомые люди разбили кувалдой все двери ее лифтов. Я не могу понять, какой человек может пойти, чтобы сознательно и планомерно разрушить такой общественно полезный проект, который никого не может беспокоить. Когда мост был построен, как сказал президент компании SOS Traffic Crime, «у Солона не было причин уезжать». Пусть этот мост будет считаться практическим извинением государства перед своими детьми, которых оно не могло защитить ».
- Как повлияла смерть Солона на вашу жизнь?
Это изменило меня как проводника. Теперь я еду так, как будто собираюсь на следующий угол, чтобы встретить Солона или другого ребенка, пытающегося перейти дорогу. Вот как мы все должны ездить. Процент смертей в Греции пугает, даже если в последние годы он снизился. Среди молодежи от 10 до 35 лет это вторая или третья причина смерти. Мы говорим о сумасшедших цифрах. Ежегодно умирает около 1.000 человек, но за последние 20–25 лет у нас погибло более 50.000 XNUMX человек. То есть целый город. Это размер убытка, который мы фиксируем, и он не оправдан. Еще одна большая проблема, которую нам нужно решить, - это отказ. Когда кто-то бьет ребенка и бросает его, это все равно, что обесценивать человеческую жизнь. Это вопрос этики.
- Как вы думаете, что является причиной такого количества дорожно-транспортных происшествий?
Мы должны понимать, что в Греции дефицит общественного сознания. Я выхожу из дома утром и думаю, что я на войне. Я оглядываюсь и боюсь. Все это должно измениться. Чтобы понять, как мы водим очень смертоносное оружие. Совершенно другой менталитет, когда ты за рулем или когда ты вне машины. Автомобиль изолирует вас.
- Трудным было решение пожертвовать органы Солона?
Иногда приятно чувствовать, что смерть не напрасна и что она дает жизнь другим людям. Больше всего меня обижает то, что, когда Солона избили, а моя жена хотела пожертвовать органы, ребенок оставался в отделении интенсивной терапии в течение многих дней, и мозг умер с того момента, как его доставили в больницу. Причина, по которой он оставался так много дней, заключалась в том, что его тело было очень сильно повреждено, и он не мог отменить седативные препараты, которые ему давали для интубации. Когда мы уехали, попрощавшись с ним и доставив его в операционную, мы увидели больницу, которая приехала забрать его сердце, чтобы отправить его ребенку в Германии. К сожалению, позже мы узнали, что его сердце нельзя было перевезти, потому что оно было сильно избито. К сожалению, трансплантировать не удалось ни один орган, кроме почек. Даже это было большим утешением. Виновник аварии убил не только Солона, но и всех, кто не смог достать его органы.
- На мосту есть картины и отрывки стихов. Что они символизируют?
Есть два отрывка из стихотворений Элитиса. Один был моим выбором, а другой нет. Эти две картины также принадлежат Элитису из серии созданных им ангелов. Некоторые коллеги спросили меня, «почему, хотя мост антидиаметрический, эти картины не соответствуют». Это потому, что они находятся в той позиции, где он был ранен, и, соответственно, в той точке, где Солон упал после травмы. Именно это диагональное движение совершает тело ребенка в воздухе.
- Спустя десять лет боль такая же?
Он точно такой же. Незадолго до отъезда Солона мать, потерявшая сына, сказала мне, что «нет дня, чтобы я не плакала». Мне это показалось чрезмерным. По прошествии десяти лет могу сказать, что «он был абсолютно прав». У нас есть еще один сын, близнец с Солоном. Наши маленькие дети всегда говорили во множественном числе. Я спрашивал одного "ты в порядке?" и ответил "мы". Единичное число не приходило им в голову. Момент, когда множественное число стало единственным, был самым трудным. Боль невыносима для всех и особенно для их мамы, которая ничему не может радоваться, потому что каждая новая веха - это потеря. Помимо прочего, моей жене пришлось помочь нашему другому сыну не вырасти в семье, которая только скорбит. Это великий героизм. Если бы у меня не было этого, я бы не смог этого сделать.
