Когда Трэвис Каланик основал другой стартап в 2009 году San Francisco как называл это UberCab, рынок гексапина не завоевал.
Однако десять лет спустя компания, которая превратилась в Uber, - это совсем другая история. Настоящий гигант в мире личного транспорта, который вызывает забастовки и марши на любом рынке, на который он вторгается.
Ее колосс Кремниевая долина, одна из самых успешных компаний за последние годы, однако, также является одной из самых противоречивых в отношении применяемых ею методов и бизнес-стратегий.
В настоящее время Uber работает более чем в 600 городах по всему миру и недавно разместился на Нью-Йоркской фондовой бирже, при этом первоначальное публичное размещение акций привлекло 8 миллиардов долларов, в результате чего его рыночная капитализация составила 75,5 миллиардов долларов. долларов.
Все это сделало Каланика очень богатым человеком. Он оценивает это в 5 миллиардов долларов. Forbes его личное состояние, за исключением того, что его неоспоримая история успеха имеет длинный «хвост» за ним.
43-летний основатель в настоящее время не является генеральным директором своего гиганта, поскольку и он, и Uber в последние годы были втянуты в серию скандалов, шквал приключений, которые закончатся его уходом с поста руководства компании. 4 месяца гигантского исследования и 20 похвальных увольнений.
Но как все началось? А что послужило причиной громкого ухода Каланика с поста управления собственной компании? Компания, которая, конечно, сумела превратиться в ввод в эксплуатацию с самой высокой ценностью в мире…
Трэвис вырос в пригороде Лос-Анджелеса и в детстве мечтал стать шпионом. Но его «врожденная уверенность в себе и убежденность сделали его идеальным для карьеры продавца», как однажды сказала его мать в более раннем интервью.
Она работала в коммерческом отделе Los Angeles Daily News, а его отец был инженером. У него также есть брат-пожарный и две сводные сестры. И мама была права, поскольку Трэвис на самом деле начинал как продавец ножей в подростковом возрасте, открывая двери в районы среднего класса в пригородах Калифорнии.
Его успеваемость была очень хорошей, так как он хорошо занимался спортом, особенно легкой атлетикой и регби. В школе он страдал, однако издевательства, временами свирепый, и поэтому он поклялся, что никогда не вернется к жизни.
Свою первую обычную компанию он основал в 18 лет, когда он закончил школу и до того, как пошел изучать информатику в Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе (UCLA).
Успешно сдав вступительный экзамен в университет США (SAT), он прошел ряд курсов подготовки к экзаменам. New Way Academy рассказала об усилиях и заявила, что первому клиенту курса «1.500 и более» удалось увеличить свой результат на 400 баллов. Каланик поймал 1.580 человек и убедил многих учеников и родителей в том, что он знает, что говорит.
Юный Каланик поступил в Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе и начал изучать информатику. Он также записался в университетский компьютерный клуб, где лучше узнал двух своих одноклассников, Майкла Тодда и Винса Бусама. Они уже запустили собственную программу Scour, которая помогала пользователям обмениваться файлами быстрее и проще.
Стартапом до эры стартапов управляли пять друзей из квартиры в Лос-Анджелесе, и в какой-то момент он стал популярным, так как вы могли делиться музыкой, изображениями, фильмами и многим другим среди пользователей. Каланик бросил школу в 1998 году, чтобы работать в Scour. Несмотря на то, что он работал полный рабочий день, он объявил себя безработным и получил соответствующее социальное пособие. Компания также испытывала затруднения в финансовом отношении, поскольку только что нашла первого серьезного инвестора. То есть за пределами семьи и друзей.
Одним из первых пользователей приложения был Шон Фаннинг, который 18 месяцев спустя запустил аналогичный сервис. - Возможно, вы слышали это, - сказал Напстер!
Каланик утверждает в своем резюме, что он является соучредителем Scour, в то время как он был всего лишь вторым сотрудником компании, отвечающим за маркетинг и продажи, что по-прежнему вызывает гнев двух людей, которые все это сделали. Инвесторы, однако, думали, что так оно и есть, поскольку он действительно много сделал для выживания компании, и именно в свое время Scour добился коммерческого успеха.
Несмотря на успех и жесткую конкуренцию с Napster, в конечном итоге на компанию подали в суд крупные американские студии, которые потребовали в суде не менее 250 миллиардов долларов! Scour обанкротился за один день. Судебный процесс по продаже ее активов длился не более 20 минут.
Каланик продолжал бесстрашно основывать новую компанию с реваншистскими настроениями. Если бы Scour закрыли для него гиганты индустрии развлечений, он бы вернул ему свою кровь, заставив их стать его клиентами. Красный Swoosh сказал это, и это была попытка увидеть визуальный контент без нарушения закона. авторское право.
Приложение было запущено в 2000 году со многими старыми соратниками Скоура, включая самого Тодда, который простил ему отцовство Скоура. Приложение было подпиской и имело отношение к онлайн-контенту, которое, как они обнаружили, было дешевле, чем у конкурентов.
Несмотря на свою динамику, идеологические битвы двух соучредителей и этот призыв Каланика, постоянно расширяющий границы законности, не позволили ей приземлиться. К августу 2001 года у компании закончились деньги, она не могла платить своим семи сотрудникам и была должна 100 тысяч долларов перед Налоговая служба.
Однако он продолжал до 2006 года, избавившись от партнера и переместив компанию в Таиланд по более низким ценам. А потом пришло время ожидания: серверный гигант Akamai проявил интерес к RedSwoosh и дал Каланику 23 миллиона долларов для своей компании.
Молодой человек в одно мгновение стал миллионером ...
Каланик провел свой первый год богатым, путешествуя по миру. Он побывал в Испании, Греции, Исландии, Гренландии, Японии, Гавайях, Франции, Австралии, Португалии, Сенегале и других местах. И везде, как он жаловался, опыт такси не оправдал его ожиданий.
В общем, у него был неудачный опыт общения с водителем такси, когда они подрались, обменялись словами, и он выпрыгнул из движущегося автомобиля! В конце 2008 года на другой технологической конференции его пригласили выступить в качестве успешного предпринимателя, впервые услышавшего об идее Uber. Как способ «удешевить проезд на такси одним нажатием кнопки».
В то же время он жил большой жизнью: он купил виллу, его личный повар готовил для него, и теперь у него было несколько инвесторов, ожидающих его следующего шага. Всегда напыщенный Каланик теперь кукарекал ради своего богатства и собирал всех в своем доме для игр, веселье и мозговой штурм.
Он услышал идею от основателя StumbleUpon Гаррета Кэмпа, который только что продал свою сеть и разбогател, но ему не понравились 800 долларов, которые он отдал за поездку на лимузине, и он сказал, что было бы неплохо, если бы он мог упасть. несколько стоимость личных водителей.
Кэмп даже долго работал над этой идеей и признался Каланику, что если группа богатых молодых бизнесменов из Кремниевой долины поделится лимузином, каждый из них будет платить меньше. Это было краеугольным камнем Uber!
Каланик с самого начала признал, что идея принадлежит Кэмпу: «Гаррет - тот парень, который изобрел эту штуку», - сказал он на одной из первых встреч Uber в Сан-Франциско. точка ».
Каланик не сказал, что оригинальная система UberCab, как ее называли в то время, также была построена Кэмпом и двумя его друзьями по колледжу (Оскаром Салазаром и Конрадом Веланом). Затем Каланик был приглашен участвовать в качестве «ключевого консультанта», согласно первому уставу компании.
Тогда это был UberCab, элитная служба такси, которая позволяла вызывать такси одним нажатием кнопки на смартфон (или отправив сообщение), заплатив примерно в 1,5 раза больше стоимости типичной гонки в Сан-Франциско. Каланик, менеджер по маркетингу, рекламировал его как дешевый «лимузин-сервис».
В начале 2010 года Каланик также нанял Райана Грейвса, самого души Uber, которым он управлял в детстве. Приложение было запущено в июне 2010 года в офисе Frisco и завоевало популярность с первого момента ...
Не то чтобы это была, конечно, большая потеря. Через две недели после загрузки приложения на App Store, 10 водителей UberCab провели чуть более 10 гонок за выходные.
Однако руководству Кремниевой долины идея понравилась. Каланик назначил генерального менеджера Грейвса и начал искать его следующий шаг, поскольку инвесторы, похоже, не хотели его финансировать.
Греко-американский инвестор Джейсон Калаканис внес здесь значительный вклад, представив UberCab на инвестиционном мероприятии и сумев получить 1,25 миллиона долларов финансирования. Поднимите руки! Среди первых инвесторов был давний соперник Каланика, Шон Фаннинг из Napster.
Увидев динамику, Каланик встал у руля в декабре в качестве генерального директора и вскоре получил еще 20 миллионов долларов горячих инвестиций.
После Сан-Франциско Uber быстро распространился на другие американские города. Запущен в мае 2011 года в Нью-Йорке, одном из крупнейших рынков на сегодняшний день, с более чем 168.000 2011 гонок в день. В декабре 600 года он впервые уехал из Америки, попав в Париж. Сейчас он работает более чем в 20 городах по всему миру и в течение нескольких недель убирал даже XNUMX миллионов долларов.
В 2015 году и Каланик, и соучредитель Гаррет Кэмп, и даже главнокомандующий Райан Грейвс впервые вошли в список миллиардеров Forbes. Их активы на сегодня составляют 5 миллиардов, 4 и 1,6 соответственно.
Uber экспериментирует с автономным вождением в Питтсбурге с 2015 года, хотя и столкнулся с некоторыми трудностями. В марте 2018 года автономное такси сбило пешехода в Аризоне, вынудив Каланика временно закрыть службу ...
Это факт, что многие, включая крупных инвесторов Uber, приписывают его неожиданный и быстрый успех высокомерному характеру Каланика. Только в какой-то момент грим пришел и настиг его, и его, и миллиардную реализацию.
Первый скандал возник в 2014 году, когда в интервью журналу "GQ" женщина-завоевательница Каланик заявила, что сервис является "женским магнитом", сказав, что все сделано для того, чтобы привлечь к нему больше товарищей. В начале 2017 года бывший сотрудник Uber (Сьюзан Фаулер) заявила, что сексуально преследовали когда он работал в фирме.
В том же году New York Times сообщила, что один из руководителей высшего звена был сильно выгнан, когда стало ясно, что рука, которую он протянул своим сотрудницам, не была вознаграждена. Позже камера водителя Uber запечатлела, как Каланик теряет самообладание в споре с таксистом.
Он извинился и сказал, что наймет исполнительного директора, чтобы разобраться с такими мелочами. Затем он вызвал водителя к себе в офис и дал ему 200.000 XNUMX долларов из его собственного кармана!
Но не все скандалы с Uber носят откровенный сексуальный характер. Весной 2017 года у него был длительный судебный спор с Google по поводу отцовства технологии автономного вождения, когда технологический гигант обвинил Каланика в краже его секретной технологии через сотрудника компании. Google. Обе стороны, Uber и Waymo (Google), нашли их во внесудебном порядке в феврале 2018 года, когда Каланик выплатил 245 миллионов долларов в качестве компенсации.
В июне того же года Uber уволил 20 высокопоставленных руководителей, обвиненных в 215 делах о сексуальных домогательствах. После скандала Каланик ушел в неоплачиваемый отпуск «поработать сам с собой». В конце месяца он ушел с поста генерального директора, сославшись на «просьбу инвесторов».
Каланик остался на доске, но стало ясно, что его увольняют все больше и больше. И поэтому он пошел на большее. В марте 2018 года он объявил, что благодаря своему инвестиционному капиталу в размере 10100 1,4, который он заработал на XNUMX миллиарда долларов из проданной им доли, он участвует в еще нескольких компаниях, и в одной из них - стартапе в мире недвижимости. (City Storage Systems), работает в качестве генерального директора.
Что касается Uber Technologies Inc., то недавно она стала публичной с первичным публичным размещением на 8 миллиардов долларов. Огромная сумма, но намного меньше тех 100 миллиардов долларов, которые предполагал Uber.
Что будет делать Каланик в пост-Uber эпоху, еще неизвестно.