Когда-то автомобили были просто инструментом. Сегодня это «заявление». Зрелище богатства, притягивающее взгляды мужчин, женщин и сборщиков налогов! Или, по крайней мере, так видят это немногие, у кого есть такая возможность, поскольку для большинства они являются и останутся инструментами для переезда на работу и с работы, вместо семейных прогулок на выходных.
За каждой машиной стоит целая история. Если быть точным, за автомобильной промышленностью, которая их создала, стоит эта история.
Возможно, самая известная из этих историй принадлежит ей. Volkswagen.
Адольф Гитлер всегда думал о семейном автомобиле. Дешевый в производстве, позволяющий перевозить членов семьи без больших эксплуатационных расходов. Поэтому он разработал нечто похожее на функциональную машину. Затем он позвонил австрийскому инженеру и дизайнеру Фердинандо Порше, показал ему планы и попросил построить «автомобиль для народа».
Порше рассказал ему, как это было сделано, и поэтому нацистское государство использовало все законные и незаконные средства (на производственной линии во время Второй мировой войны их использовали как рабов, людей, арестованных в странах, оккупированных Третьим рейхом), чтобы превратиться в государственное предприятие. По этой причине, в конце концов, в своем первом сигнале Volkswagen, появляется свастика.
Это, как уже было сказано, самая известная и хорошо рассказанная история создания автомобильной промышленности.
Ниже вы найдете 10 коротких историй о том, как создавались значки и как имена были присвоены одинаковому количеству производителей автомобилей:
Начнем с простого. Его название - автомобильная промышленность Ferrari, заимствовал его у своего итальянского основателя Энцо Феррари, который был официальным гонщиком Альто в 1924 году. В 1939 году он ушел из гонок и решил создать свою собственную компанию.
Что касается его символа, знаменитого черного коня на желтом фоне, обычно сопровождаемого буквами SF (Scuderia Ferrari), вдохновение для эмблемы исходило от графа Франческо Баракка, легендарного пилота итальянских ВВС в Первой мировой войне. Вторая мировая война, который нарисовал его на борту самолетов руководившей команды "Battaglione Aviatori".
Основана в 1963 году итальянцем Ферруччо Ламборджини! Марка изображает золотого быка на черном фоне с золотой каймой. THE Lamborghini родился 28 апреля 1926 года. То есть был быком по знаку зодиака. И он очень верил знамениям. В то же время он был поклонником корриды. Вот так мы и добрались до одной из самых известных эмблем.
Компания Rolls-Royce, базирующаяся в Англии, начала свою деятельность в 1906 году. Она была создана, когда два демонических бизнесмена объединили свои усилия. Это Генри Ройс и Чарльз Роллс.
Что касается эмблемы, то это статуя с женской фигурой на капотах автомобилей, которую называют «духом экстаза», также известной как Серебряная леди или Летающая леди. Модель была актрисой Элеонор Веласко Торнтон, которая была тайной любовницей лорда Монтегю де Болье. Лорд поручил другу скульптора Чарльзу Робинсону Сайксу изготовить для него статуэтку, которую он мог бы поставить на ее лицевую часть. Rolls-Royce которую он только что купил. Этот шаг создал моду, и каждый выдвинул то, что хотел. Поэтому компания решила поручить Чарльзу Робинсону Сайксу создание эмблемы, которая впредь будет иметь все автомобили. Он сделал это снова, вдохновленный Элеонор Веласко Торнтон.
Название отрасли, если говорить о ее второй половине, произошло от ее основателя Карла Бенца. Это легко. Сложная часть касается Эмиля Еллинека. Бизнесмен. Инженер. Руководство по скоростным гонкам. Дипломат. Он любил автомобили, и когда в какой-то момент он пересекся с материнской компанией Benz, Daimler Motor Group, он захотел, чтобы быстрая машина могла участвовать в скоростных гонках. Таким образом, с этим автомобилем он выиграл много гонок. Дело в том, что, поскольку дипломату быть реалистом было неправильно, он использовал псевдоним Mercedes что на самом деле было именем его дочери.
Однако из множества побед заговорили о чуде Mercedes. Так что Бенц и Еллинек оказались, не осознавая этого, с большим брендом. Так началась история.
Что касается сигнала, на нем изображена звезда с тремя вершинами, которая показывает мощность и превосходство двигателей Daimler на суше, на море и в воздухе.
Бизнесмен и генеральный директор компании с 1915 года, Никола Ромео, «щелкает» рядом со своей фамилией Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (ALFA), которое было названием компании с 1910 года, когда она была основана и ... Alfa Romeo.
Что касается эмблемы, то наиболее вероятной версией (потому что их еще 2-3) является то, что это герб семьи Висконти, которая в то время была самой сильной и уважаемой семьей в Милане. Однако самая известная интерпретация касается Отона Висконти, основателя семьи и рыцаря, который сражался против благородного рыцаря сарацинов и победил его. И по традиции того времени, он взял символы, которые Сарацин принес на свой щит: змея с мужчиной во рту.
Инициалы BMW означает Bayerische Motoren Werke AG, и компания начала свою деятельность в 1912 году после слияния трех немецких компаний.
Что касается логотипа, то здесь тоже есть разные интерпретации.
Когда компания была основана, использование товарного знака «герб или другие символы национального суверенитета» считалось незаконным.
Ее люди BMW Они сделали эмблему и сказали, что на ней изображен вращающийся пропеллер, в то время как выбор цветов был для голубого неба и белого облаков (или серебра из цвета пропеллера).
Теперь, когда цвета такие же, как у баварского флага, а знак, кажется, взят с какой-то детали флага, это, вероятно, совершенно случайный факт.
В 1904 году немецкий инженер Август Хорх основал компанию August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG. Один заключенный. В 1909 году он «расстался» со своими соратниками, ушел и основал компанию August Horch Automobilwerke GmbH.
Однако его бывшие соратники подали на него в суд за то, что он продолжал использовать ту же торговую марку. Август Хорьх проигрывает иск и переименовывает свою компанию в Audi.
Идея принадлежит его сыну, который подумал следующее: Horch по-гречески означает «слушай». Audi также означает «слушать», но на латыни. Так и получила свое название зарождающаяся автомобильная промышленность.
Что касается эмблемы с четырьмя соединенными кругами, каждая из них представляет четыре компании, которые объединились, чтобы построить Audi, и каждая из них сделала что-то свое (велосипеды, мотоциклы и маленькие легковые автомобили).
Сходство с олимпийской эмблемой заставило Олимпийский комитет подать в суд на AUDI за нарушение прав на товарный знак, но проиграл судебный процесс.
Случай Андре Ситроена, пожалуй, самый интересный. В 1900 году он завершил учебу в Техническом университете Парижа и, пока не начал производственный процесс, он навещал родственников своей матери в Лодзи, Польша, где у них была текстильная фабрика. Там он получил представление о том, как работают машины, и когда он вернулся во Францию, он сделал двойную косозубую шестерню, которая была порезом в машине.
Во время Первой мировой войны он основал свою собственную компанию, которая поставляла военное оборудование французской армии и насчитывала 12.000 XNUMX человек!
После окончания войны, в 1918 году, его бизнес остался без цели и Citroen решил обратиться к автомобилестроению. В знак своей новой роты он принял двойной галлон (знак греческого сержанта перевернутый).
Существует три версии, первая из которых наиболее распространена. Он выбрал его в память о собственном открытии двойной косозубой передачи. Вторая версия состоит в том, что он хотел таким образом отметить свою службу в армии и военной промышленности. Третья и самая популярная версия заключается в том, что это масонский символ, поскольку Ситроен был избранным членом Стоа Парижа!
Это одна из старейших автомобильных компаний в мире, поскольку она была основана в 1899 году тремя братьями Луи, Марселем и Фернаном. Renault. Так что вопрос о названии автомобильной промышленности оказался довольно простым.
Что касается эмблемы, которая со временем претерпевала различные изменения, она может выглядеть как ромб, но на самом деле это четыре ромба. По одному на каждого брата и четверть на сам автопром!
Изначально компания была названа в честь основателя Киичиро Тойода. Однако, когда с годами он становился все более и более известным в концах света (сегодня, по экономическим данным, он считается номером один), он стал Toyota ведь первое название буквально означает «плодородные рисовые культуры», и только акционеры компании не хотели, чтобы компания ассоциировалась с… рисом!
Что касается эмблемы, похоже, что она образует букву «Т», начальная буква бренда и внешний круг символизируют мир, охватывающий Toyota. Другая интерпретация гласит, что если мы посмотрим на логотип более подробно, мы узнаем каждую букву отдельно от слова «Toyota».