Сегодня, 28 февраля 2024 года, исполняется год со дня крушения поезда в Темпе, которое унесло 57 жизней и оставило 57 семей искать ответы и мучиться над вопросом «почему». Среди жертв трагедии - двое кипрских студентов Киприанос Папайоанну из Авгору и Анастасия Адамиду из Пафоса.
На календаре указано 28.02.2023, время 23:21. Через несколько минут мир будет говорить о самой смертоносной железнодорожной катастрофе, когда-либо зарегистрированной в Греции, и трагедии в Темпе.
Пассажирский поезд Интерсити 62, перевозивший более 350 пассажиров и следовавший по маршруту Афины-Салоники, столкнулся лоб в лоб с коммерческим поездом 63503, следовавшим по маршруту Салоники-Лариса.
Два поезда, пассажирский и коммерческий, столкнулись в Евангелисмосе, потому что два поезда ехали несколько километров по одной линии!
Результат; Погибло 57 человек, в основном маленькие дети и студенты.
Сколько бы раз вы ни слышали, ни говорили, ни писали о том, что произошло в тот роковой день, в горле у вас поднимется один и тот же комок.
Жестокое столкновение, сход с рельсов и последующий поджог поезда унесли жизни 57 человек, в том числе двух машинистов поезда. По меньшей мере 85 получили ранения.
Трагедия потрясла не только Грецию, но и мир. Это стало первой новостью в крупнейших информационных агентствах мира.
Столкновение двух поездов произошло из-за нарушений на ключевых участках безопасности на железной дороге.
Преступление в Темпе самым трагическим образом продемонстрировало проблемы и опасности, присущие средству передвижения, которое считается самым безопасным для путешествий на дальние расстояния.
Два поезда столкнулись вскоре после 23:20, причем первая информация относилась к сходу поезда с рельсов, но неясно, есть ли погибшие или раненые.
«Дамы и господа, добрый вечер, мы прерываем нормальный ход нашей программы, так как властям была подана тревога о серьезном происшествии: поезд Intercity столкнулся с коммерческим поездом, в результате чего три вагона сошли с рельсов», - скажут ведущие первые экстренные бюллетени, прервавшие ход их программы. Что за этим последует, никто даже не посмеет предположить.
Сразу стало понятно, что инцидент был гораздо серьезнее: на место происшествия выехали полиция, скорая помощь и пожарные машины.
Те, кто прибыл первым, могли видеть горящий огонь издалека, а EKAV подбирал раненых и транспортировал их в больницы Ларисы, Катериниса, Салоник и Козани.
В результате столкновения большая часть вагонов пассажирского поезда сошла с рельсов, а в момент столкновения произошел мгновенный взрыв и пожар, охвативший два передних вагона пассажирского поезда.
Начинаются взрывы, крики и крики.
Первые вагоны охвачены пламенем. Кому-то удается выбраться из сошедших с рельсов проводов, кому-то нет. Моменты трагичны, а свидетельства шокируют.
«Я быстро встал, потому что горел от простыней. Атмосфера была удушливой, окна были разбиты. Мы с еще одним ребенком вышли, передохнули, и я начал помогать другим в поезде. Внутри находилось около 50 человек», — отметил молодой студент, переживший трагическую катастрофу в Темпе.
«Я разговаривал по мобильному телефону, чтобы они приехали и забрали меня. Я только что вернулся из столовой и сел, как тут случился удар. Весь свет был выключен, свет был только от искр и пожаров. Некоторые для освещения использовали фонарики своих мобильных телефонов. Мы поняли, как нас перевернули с ног на голову».
Первый звонок поступил на номер 112, где сообщили, что поезд перенаправлен. После первых нескольких минут звонки в 112 и EKAV были непрерывными, и все теперь говорили о сходе с рельсов.
Две больницы, Больница Ларисы и Университетская, приведены в состояние боевой готовности. Первыми прибывают машины скорой помощи с ранеными с тяжелыми травмами и с легкими.
Вскоре стало известно о первом погибшем человеке. И с этого момента машины скорой помощи подбирали мертвых, и еще мертвых... Национальная трагедия.
Спасатели говорят о температуре выше 1300 градусов внутри горящих накануне вечером вагонов.
За этим последовала отставка тогдашнего министра инфраструктуры и транспорта Костаса Аха. Караманлис и начальник станции Ларисы арестованы.
"Я объявляю о своей отставке с поста министра инфраструктуры и транспорта. Это то, что я считаю своим долгом сделать в качестве минимального знака уважения к памяти людей, которые так несправедливо ушли и взяли на себя ответственность за вечные ошибки греческого государства и политической системы", - заявляет он, среди прочего, в его заявлении.
Гиоргос Герапетритис, занявший пост министра транспорта и инфраструктуры после отставки Костаса Аха. Караманлы на церемонии передачи сказал: «Я прошу прощения у всех».
Все тела идентифицированы методом ДНК. Идентификация некоторых пострадавших была крайне затруднена из-за высоких температур, возникших во время пожара внутри первого вагона.
Люди надеются найти своих близких, но с течением времени надежды угасают.
По меньшей мере 85 человек получили ранения, 25 из них - серьезно. Из раненых 66 находились на лечении в больницах Ларисы и Салоник, а 6 - в отделениях интенсивной терапии.
На месте столкновения 17 автомобилей и 150 пожарных пытались потушить огонь, а к спасательным работам привлекли около 40 машин скорой помощи и более 30 полицейских.
Автокраны даже использовались для вытаскивания вагонов и эвакуации людей. Из выживших пассажиров 250 были доставлены в Салоники.
На следующее утро Кириакос Мицотакис вместе с тогдашним представителем правительства Яннисом Ойконому прибыл в Темпи, чтобы посмотреть, что произошло.
«То, что мы переживаем сегодня как страна, очень сложно. Мы говорим о невыразимой трагедии. Наши мысли сегодня прежде всего о родственниках жертв. Наша обязанность — оказать помощь раненым и затем опознать тела. Отсюда я могу гарантировать одно: мы выясним причины этой трагедии и сделаем все, что в наших силах, чтобы предотвратить повторение подобного».
Обследования на месте завершаются в течение нескольких дней, территория заасфальтируется (!) и поезда переводятся в пункт «Кулури».
В Греции объявлен трехдневный национальный траур – с 1 по 3 марта 2023 года.
Похороны погибших проходят в выходные и в понедельник. Горе, невыразимая боль и вопросы без ответов.
С ночи трагедии и около месяца во многих городах страны прошло множество собраний, на которых молодые и старые стали голосом 57 заблудших душ.
Собрание в Муниципальном театре Пирея и шествие по улицам Пирея в связи со смертельной железнодорожной катастрофой в Темпи, организованное студенческой ассоциацией Университета Пирея и школ Пирея.
В тот же день начинается судебное расследование, которое продолжается без каких-либо результатов до сегодняшнего дня.
Родители и родственники жертв, объединившись в кулак, вместе пытаются раскрыть правду, говоря о сокрытии и ответственности за годы ошибок.
Что же в итоге не сработало в ту роковую ночь? Был ли способ избежать столкновения двух поездов? Или существовала какая-то система безопасности, способная предотвратить гибель стольких людей в случае человеческой ошибки?
11 марта заключение следственной комиссии
Год спустя, несмотря на три находки и продолжающееся расследование, раны все еще кровоточат, год спустя 57 душ ищут справедливости.
К уголовной ответственности уже привлечены 15 руководителей и сотрудников ОПЭ, а начальник станции и инспектор администрации ОПЭ взяты под стражу.
Расследование Палаты представителей в отношении Темпе началось 23 ноября и завершилось через 89 дней во вторник, 20 февраля 2024 года.
СИРИЗА, ПАСОК-КИНАЛ, «Новые левые», КПГ, «Хелленик Солюшн» и «Спартанцы» покинули парламентский комитет по расследованию на последнем заседании.
Ожидается, что 8 марта партии представят свои выводы, а 11 марта выводы комитета будут представлены председателю парламента.
21-летний Герасим, единственный выживший в первом вагоне, до сих пор находится в коматозном состоянии. Его бабушка надеется, что у ее внука-спортсмена все получится:
«Все врачи стараются вылечить его. Ребенок тяжелый, удар не легкий (…) Сейчас он тоже реабилитируется, прилагая постоянные усилия. Бедняжка борется. Он был спортсменом, знаете ли, с детьми чисто, без издевательств, тренировался с юных лет. Сейчас он находится в Бостоне. Что я должен думать? Мы все молимся. Молитесь Богу, чтобы он был здоров. Состояние его здоровья незначительно улучшилось, но мы надеемся, что он принял трансплантаты. Она многих вещей не понимает, у нее еще нет контакта с окружающей средой", - описывает она и двигается со своей смелостью.
Мария Каристиану, мать - символ 19-летней Марты, погибшей в железнодорожной катастрофе в Темпи, выступление в Европарламенте вызвало продолжительные аплодисменты.
«В вашей стране осмелится ли кто-нибудь назначить цену человеческой жизни? Они стоили нам столько же, сколько билет на поезд. Наши дети не хотели умирать, они хотели жить, реализовывать свои мечты. Это не была их судьба и не было «жертвой», как их охарактеризовали. В 2024 году человеческих жертвоприношений не будет. Я бы все отдал, чтобы не разговаривать с вами здесь».
Христос Константинидис, представитель Ассоциации родственников жертв аварии в Темпо, потерял свою жену Василики в роковом поезде: «Мы не смогли оплакать. Эти люди направляют нас, и мы должны быть в авангарде этого процесса, чтобы можно было увидеть правду и справедливость».
Эви Цапари выбралась живой из рокового поезда, но живет с раскаянием выжившего:
«Я чувствую сильное раскаяние по этому поводу. Потому что я жил. Потому что я не могу понять, что у меня было больше, чем дети, убитые люди... Это раскаяние выжившего... Можно сказать, я виноват, мы были виноваты...».
«Возьмите меня, когда приедете», — сказали они и написали в ту ночь много писем своим детям, но так и не забрали их обратно.
Наверное, это был первый и уж точно последний раз, когда на них не рассердились…
Источник: newsit.gr