Новый AMG GT с 4-литровым двухтурбинным двигателем V8 мощностью до 510 л.с., алюминиевым кузовом и взрывными характеристиками (0-100 при 3,8 дл, конечные 310 км / ч) будет представлен на выставке Mercedes-Benz. в апреле.
Mercedes-Benz, после долгого ожидания и продолжающейся маркетинговой игры, вчера официально представил AMG GT, второй высокопроизводительный спортивный автомобиль, который AMG разработала от своего имени после SLS.
Как мы уже знаем, AMG GT оснащен 4-литровым двигателем V8 мощностью 462 или 510 л.с. при 6.250 об / мин, а максимальный крутящий момент 650 Нм достигается при 1.750–4.750 об / мин. Мощная версия двойного турбонаддува оснащена версией GT S, которая развивает скорость 0–100 км / ч при 3,8 дл, а максимальная скорость составляет 310 км / ч.
Новый немецкий мучитель начнет свою коммерческую «карьеру» в апреле, при этом цены на версию GT в Германии начинаются от 115.430 134.350 евро, а на версию GT S - XNUMX XNUMX евро. В Греции посмотрим, пусть налог на роскошь будет хорошим ...
В Mercedes утверждают, что кузов AMG GT самый легкий в своем классе, так как рама на 90% сделана из алюминия. Его вес составляет всего 1.540 кг, что позволяет версии 462 л.с. иметь расход 9,3 л / 100 км и выбросы CO2 216 г / км.
Двигатель соответствует стандарту Евро 6, вес (без жидкости) 209 кг. В нем используется целый ряд компонентов, таких как легкие поршни и двойные распределительные валы, а алюминиевая головка блока цилиндров имеет циркониевое покрытие для оптимального потока и теплопроводности. Поверхности цилиндров обработаны нанотехнологией для уменьшения трения, при этом они по технологии сухого типа (нет картера).
Смещая центр тяжести ближе к земле и добиваясь почти идеального «взвешивания», инженеры Mercedes улучшают ходовые качества AMG GT, который оснащен автоматической коробкой передач с двойным сцеплением с 7 передачами и алюминиевой подвеской с двойными поперечными рычагами.
AMG в настоящее время подписывает 21 модель Mercedes-Benz, от A-класса до флагмана S-класса, при этом продажи за последние 5 лет увеличились вдвое (в 2013 году было продано 32.200 XNUMX автомобилей). .
Босс AMG Матиас Моерс сказал, что GT будет помещен под SLS, производство которого прекратилось два месяца назад, и на данный момент у него нет планов по поводу модели-преемника. AMG GT будет построен в Зиндельфингене, Германия, рядом с Mercedes S-Class. GT является частью плана Daimler по выпуску 12 совершенно новых моделей к 2020 году, чтобы вернуть то, что он потерял в 2005 году у BMW, что является не более чем 1-м местом в мире в индустрии роскошных автомобилей.