Заннетос Кумасис *:
Каждый сезон идеально подходит для посещения Серре. Подняться в Лайлиас, в акрополь Кула, покататься на лодке возле птиц Керкини, увидеть Порию, монастырь Тимиос Продромос и пещеру Алистрати. Однако за последние 15 лет еще один фактор дал региону большой туристический толчок с социальными и экономическими преимуществами. Это спортивный парк Омония, в который входит единственная автомагистраль в нашей стране.
«Автомагистраль - это трасса, на которой на контролируемой территории проводятся автомобильные и мотоциклетные гонки, уроки вождения, тесты и презентации новых моделей », - говорит муниципальный советник, член-основатель и президент Автомобильного клуба и бывший заместитель мэра Такис Сотириадис. «Идея проекта возникла в один прекрасный день в 1990 году, когда тогдашний мэр Яннис Влахос задумал создать что-то, что было бы действительно хорошо в городе, но также и в более широкой области. Затем мы спросили людей о нашем амбициозном плане, но, поскольку они боялись сумасшедших скоростных людей, которые придут в их город, они относились к нам с осторожностью и подозрением, в то время как другие смеялись под усами. «Кроме того, поскольку у нас не было никакого финансирования, вся первоначальная стоимость в 550 миллионов драхм была покрыта гражданами, и это заставило нас чувствовать себя очень ответственными», - говорит он. «Но, дитя мое, мы очень верили в проект, и вопреки данным того времени Яннис Влахос отдал приказ продолжать. Он не хотел, чтобы мы копировали или создавали что-то, что в конечном итоге исчезнет, а проект развития, которого не было бы в нашей стране и который привлекал бы людей круглый год ».
Тысячи поклонников автоспорта были полностью разочарованы неряшливостью вопроса в Греции до того момента. Внезапно и незаметно для всех, в мае 1998 года трек был открыт. «Мы не хотели обнародовать его, мы ждали, пока он будет завершен, а затем представили его!» - говорит он, и тон его голоса повышается.
Для нас, фанатов автоспорта, разочарование превратилось в волнение, поскольку всех нас впечатлила действительно хорошая работа, проделанная над инфраструктурой проекта. Как ты это сделал? "Ничего не было легко. Изначально из-за нехватки ноу-хау нам приходилось ездить по признанным трассам за рубежом - Имола, Мизано, Музело. Проектирование было выполнено двумя геодезистами, муниципальными служащими (!), Джорджем Кариотисом и Лефтерисом Панагиотопулосом, которые действительно работали днем и ночью до завершения проекта, точно следуя спецификациям, установленным Международной автомобильной федерацией. Это особенно актуально в сложных погодных условиях, поскольку он нигде не держит воду, а ковер обеспечивает хорошее сцепление с транспортными средствами. «Думайте, что гусеница упакована в коробку и имеет пять слоев вместе с последним нескользящим ковриком!»
ПРАВОСУДИЕ:
Но в октябре 1998 года на муниципальных выборах ваша комбинация проиграла. "Мы несем за это ответственность. Люди не могли осознать ценность проекта за такие несколько месяцев, и мы, поглощенные завершением строительства шоссе, не помогли им понять это. Однако позже Яннис Влахос вернулся в администрацию, как его оправдало время. За исключением частных лиц и профессионалов автоспорта, все журналы и некоторые каналы теперь проходят через ипподром. Новаторским для нашей страны является то, что муниципалитет построил кузов в форме СА с единственной целью - наиболее рациональное управление трассой! ».
Что еще включает в себя спортивный парк Омония? «Из 1.000 акров 500 акров занято трассой и ее сооружениями. В остальном созданы картинговая трасса, крытый тренажерный зал, теннисные и футбольные площадки, а также парк дорожного просвещения. Также в парке мы недавно построили единственный в Греции центр подготовки водителей », - с долей гордости говорит Такис Сотириадис.
Добилось ли создание парка своей цели? «Совершенно верно», - говорит Олимпиос Цамбазис, человек, который первым управлял трассой, а теперь занял столовую. «Греция научила нас, - продолжает он, - как вдруг город Серрес вошел на карту туристических направлений. «Даже для нас, местных, контакт с людьми, которые пришли, был хорошим, поскольку мы осознали ценность нашего района».
ЖИТЕЛИ:
Что думают жители города? Менеджер отеля «Филиппос» говорит, что «трасса создала условия для строительства большего количества отелей, поскольку посетители шоссе часто сидят на 2-3 дня дольше, чтобы лучше узнать местность».
«Раньше в городе было около 200-300 коек, сейчас их больше 2.000», - говорит Такис Сотириадис и добавляет. «У нас есть гости со всей Греции, а также из Болгарии, Турции и Израиля, которые, помимо своих тестов, также организуют гонки на трассе Серрес. На самом деле некоторые израильтяне снимают дома круглый год, так как часто приезжают на трассу и хотят иметь здесь свои вещи. Похожее мнение о создании трассы имеет Яннис Пападопулос, президент кондитеров, который делает в Рекоре один из самых известных продуктов региона - знаменитые бугаты. «Трасса собрала много людей, так как на крупных мероприятиях, таких как чемпионат мира по эндуро в 2008 году, количество посетителей могло превышать 3.000-4.000», - говорит он. И добавляет Василис Ненексис, владелец ресторана Hellenic Tastes: «Это принесло всем нам работу, поскольку они оставляют деньги в отелях, магазинах, еде».
Посетите веб-сайт автомагистрали Серрес, нажав здесь
* Заннетос Кумасис - вице-президент Совета директоров Клуба друзей мотоциклистов провинции Фамагуста.