Проблемы, возникшие в результате решения Управления по выдаче разрешений в апреле 2010 года, обсуждались сегодня в парламентском комитете по транспорту в парламенте, где напряженность была вызвана городскими таксистами в Свободном районе Фамагусты, на которых повлияло внедрение новой системы общественного транспорта. и этим решением; В заявлениях после завершения заседания парламентского комитета по транспорту и работам, на котором обсуждались проблемы, с которыми сталкиваются владельцы городских такси в свободной зоне Фамагусты, председатель комитета Антонис Антониу сказал, что проблем слишком много и после его внедрения они увеличились. новая система общественного транспорта, но также с решением органа по рассмотрению разрешений в апреле 2010 г.
«Согласно этому решению, охраняются четыре традиционных офиса Айя-Напы, в которых в общей сложности находится 16 такси, в то время как другие профессионалы такси, к сожалению, по решению Контрольного органа, не имеют специального места для парковки, блуждают, и это создает много серьезных проблем. . Из 240 разрешений на дорогу, которые существуют в районе свободной зоны Фамагусты, 170 разрешений находятся в Айя-Напе, а оборот ограничен только тремя-четырьмя месяцами в году, и по этой причине возникает много проблем из-за большого количества разрешений на использование дорог », - добавил он.
Он также сказал, что парламентский комитет по транспорту принял сегодня решение, после предложения всех присутствующих, мэра Айя-Напы и Министерства транспорта, провести интенсивный диалог в следующие пятнадцать дней, чтобы найти способ решения проблем.
«Этот вопрос будет возвращен в парламентский комитет по транспорту и работам через две недели, чтобы мы могли найти способы решить этот вопрос, от которого страдают несколько семей в районе Свободной Фамагусты», - добавил он.
На вопрос, сколько лицензий было приостановлено, г-н Антониу ответил, что приостановлено действие около 40 лицензий.
"После решения Управления по проверке лицензий все затронутые лица были уведомлены о необходимости предоставить свои лицензии в Департамент автомобильного транспорта, чтобы внести необходимые исправления в отношении пространства, в котором они работают, места для парковки. «Некоторые из них не ответили, считая, что решение было несправедливым и не явилось в Департамент автомобильного транспорта, поэтому лицензирующий орган приостановил действие этих лицензий», - сказал он.
Две апелляции в Верховный суд на решение Управления по надзору за лицензированием находятся на рассмотрении, и это еще больше усложняет ситуацию. Решения Управления по надзору за лицензированием не подлежат отмене, они применимы немедленно, и по этой причине возникают большие и многие проблемы, которые также были очевидны у тех, кого затронули сегодня ».
Отвечая на вопрос о напряжении, возникшем за пределами помещения, где заседал парламентский комитет по транспорту, г-н Антониу сказал, что после окончания заседания пострадавшие таксисты испытывали некоторую напряженность, но во время заседания проблем не было.
На вопрос, является ли произвольный отзыв лицензий законным, г-н Антониу сказал, что в соответствии с решением Контрольного органа, которое применяется немедленно, если некоторые не применяют положения этого решения, лицензия автоматически аннулируется, и это было сделано Департаментом автомобильного транспорта.
Кроме того, водители такси в Айя-Напе, у которых отозвали лицензию на использование такси и которые присутствовали на заседании парламентского транспортного комитета, со своими заявлениями просят остаться на своей остановке, то есть на своей стоянке.
В то же время они задаются вопросом, как они будут жить после решения Контрольной комиссии, ведь после замораживания лицензии на дорожное такси им не разрешают работать со своими такси.
Наконец, они заявили, что не собираются отказываться от своей должности, и заявили, что довольны своей работой.
Источник: Кипрское информационное агентство.