Голосами всех присутствующих депутатов, за исключением проголосовавшего против Захариаса Кулиаса, был принят закон о применении систем сжиженного нефтяного газа. Этот закон является частью законодательной базы, продвигаемой для введения использования сжиженного нефтяного газа в автомобиле.
Закон определяет условия выдачи компетентным органом лицензии автомобильного техника по специальности системы LPG и обязанности лицензированного специалиста по обслуживанию LPG в отношении установки, технического обслуживания и ремонта систем LPG, а также ведения учета.
Он также определяет условия авторизации образовательных организаций для предоставления образовательной программы, проведения соответствующих экзаменов и выдачи свидетельства о базовом образовании. Он также регулирует полномочия министра связи и работ по изданию указов, устанавливающих требования к образовательной программе, учебному плану и предмету, условия выдачи свидетельств о базовом и специальном образовании, обязанности образовательных организаций, условия полномочий. образовательные учреждения, а также соответствующие полномочия компетентного органа. Автоэлектрики и инженеры, имеющие сертификаты о базовом и специальном обучении, могут взять на себя и выполнить установку, обслуживание или ремонт систем сжиженного нефтяного газа. В отчете пленарному заседанию парламента говорится, что Управление по развитию человеческих ресурсов отметило, что образовательные организации, которые будут лицензированы, будут сертифицированы HRDA и будут иметь или будут иметь доступ к инфраструктуре здания, сертифицированной HRDA.
В то же время эта программа обучения получит грант от HRDA, который составит 80%, и бенефициарами для этой цели будут рабочие мастерских, а не самостоятельно занятые техники. Представитель Кипрского центра производительности согласился с положениями законопроекта и проинформировал комитет о возможности KEPA обеспечить соответствующее обучение заинтересованных мастеров, а также о возможности проведения как письменных, так и практических экзаменов.
Тот же представитель, говоря о стоимости базового образования, отметил, что в бюджете предусмотрено около 1.800 евро на человека и что KEPA имеет возможность обучать всех, кто заинтересован в этой цели.
Депутат Фамагусты Захариас Кулиас, оправдывая голосование против законопроекта, сказал, что его голосование является вопросом принципа. Он выразил позицию, что, обучая и лицензируя мастеров, прежде чем будет принят основной закон об установке и использовании сжиженного нефтяного газа в автомобилях, мы ставим повозку впереди лошади. Говоря о фрагментированной политике, он предложил не принимать закон о ремесленниках и одновременно с этим следует ожидать принятия основного закона. Депутат DISY Захариас Захариу ответил г-ну Кулиасу, что процедуры были запущены и есть дорожная карта для реализации политики. Он добавил, что это желаемое за действительное, что мы идем по закону искусственного, чтобы киприоты могли работать, когда будет введен сжиженный нефтяной газ. «Мы должны соблюдать график», - продолжил он, добавив, что у нас все хорошо.
Г-н Захариу также отметил, что сжиженный нефтяной газ обеспечит на 30% более дешевое топливо. Председатель парламентского комитета по транспорту Антонис Антониу сказал, что техническим специалистам потребуется от 9 до 12 месяцев обучения, и, следовательно, подготовка необходима для того, чтобы киприоты были поглощены профессией. Он добавил, что не видит причин, по которым законопроект не следует ставить на голосование.
Депутат от экологического движения Джордж Пердикис, заявив, что возражение Кулиа обосновано, также заявил, что парламент обязался импортировать сжиженный нефтяной газ в 2013 году. Наконец, он сказал, что это ответственность парламента и правительства за выполнение своих обязательств.