Ставрос И. Хараламбус
Тем не менее, его конкуренты почти не повлияли на него с миллионной прибылью. Фактически, в последние несколько дней, из-за устойчивости организации, правительство обратилось к нему с просьбой предоставить ее.
Cyprus Airways также является полугосударственной организацией, которая, однако, имеет долги и также имеет сильных конкурентов. Недавно парламент, якобы ради спасения компании, проголосовал несколько миллионов, но, поставив некоторые условия (открытое небо), помогли с математической точностью его конкурентам.
LAIKI BANK - это частная компания, которая еще несколько лет назад приносила миллионы прибылей и была в числе первых двух банков в стране. Недавно этот банк был национализирован из соображений общественного интереса после того, как он обанкротился по необъяснимым причинам.
Послушайте, что наши добрые члены сделали в трех вышеупомянутых случаях:
Они сделали все, чтобы приватизировать CYTA, потому что, как они утверждают, он не работает так, как ожидалось, независимо от того, хотят ли они теперь взять из его резервов и передать их государству и, следовательно, частной компании Laiki Bank.
Они также хотят приватизировать Cyprus Airways, исходя из того, что это приносит огромные убытки каждый год. Однако они не приступили к приватизации и одобрили деньги, необходимые для спасения компании, а разместили некоторые новые данные, чтобы еще больше навредить ей.
Laiki, как это ни парадоксально (исходя из их логики приватизации) национализирован из соображений общественного интереса, якобы проголосовав за его поддержку 1,8 миллиарда.
И я прихожу и удивляюсь, я, налогоплательщик, выдать деньги из своего собственного кармана, чтобы спасти частную компанию, которая никогда мне ничего не предлагала и которая попала сюда, потому что она сознательно стремилась стать колоссом в Европе, но в конце концов наступила на нее.
В то время как Кипрские авиалинии, которые являются полугосударственными и предлагали мне, среди прочего, дешевые пакеты, безопасные полеты (я помню HELIOS, который также был частным), то есть я, налогоплательщик, тоже имею долю, даю около 30 миллионов, если я не ошибаюсь, Предполагается, что компания спасет компанию на иных условиях, которые поразят ее с математической точностью.
И я прошу каждого эксперта в этом месте: если бы нам пришлось сделать выбор в пользу того, чтобы внести свой вклад из невыполненных заказов, чтобы спасти одну из двух компаний, мы бы не стали отдавать наши деньги нашему национальному авиаперевозчику, который также является нашим. получилось ли это из-за неспособности управлять назначенными сторонами самими сторонами, а не частной компанией?