Новые разоблачения о том, что произошло после крушения поезда в Темпе, доходят до общественности на фоне жалоб на сокрытие «преступления» и искажение истины.
Адвокат родственников погибших Яннис Маракакис рассказал, что, согласно материалам дела, на третьи сутки после аварии грунт, на котором оказались первые вагоны, был признан непригодным и перенесен на частный участок. Эта проблема была впервые раскрыта NEA в отчете о 24 «потерянных» грузовиках в результате трагедии в Темпе.
30 грузовиков вывезли с площадки не менее 300 кубометров грунта, который вскоре был выровнен.
По словам юриста, заказ был отдан подрядчику, который с помощью 30 грузовиков вывез с площадки не менее 300 кубометров грунта, который сразу же был засыпан. Грунт вместе с остальными вагонами товарного поезда перевезли на частный участок, а не в Кулури. Он был помечен как «хлам», хотя мог содержать материалы, вызвавшие взрыв, человеческие части или другие доказательства.
Фактически, год спустя следователь обнаружил, что технические консультанты семей, которые взяли образцы с места происшествия, были правы и что важные элементы действительно были удалены с места происшествия.
Подрядчик сообщил, что получил приказ от офицера пожарной службы.
Логи потеряны при переводе
Также г-н Маракакис сообщил, что материалы с самописцев были отправлены в Великобританию и компанию-поставщика, однако дело "застряло" из-за отсутствия переводчика в греческом консульстве в Лондоне, а задержка уже достигает одной недели.
По его словам, материал отправлен и британская компания заявила, что "через семь рабочих дней мы вам ответим", однако эти дни прошли.
Удаление «ключевого» свидетеля
Эти новые разоблачения добавляются к тому, согласно которому внезапно и под непонятным предлогом она была отстранена от должности «ключевого» свидетеля, давшего европейскому прокурору показания о конвенции 717, всего через месяц после трагедия.
По сообщению Star, чиновник с инициалами М.Г. она была инспектором аудиторов государственного управления по контракту № 717. С момента получения мандата на проверку в 2018 году она стремилась выявить нарушения.
Он даже потратил время на обследование объектов проектов. Она неустанно выполняла свою работу в течение четырех лет, пока однажды внезапно не узнала по электронной почте, что ее снимают с должности.
«Мое участие было прекращено 27.05.2021, в день, когда я получил по электронной почте изменение приказа о контроле, посредством которого мне было сообщено о моей замене (без моего запроса) в рассматриваемом контроле, по причинам нагрузка такая, как мне сказали", - заявила женщина.
Однако сама она никогда не жаловалась на усталость, даже наоборот: ей хотелось исследовать дело до конца.
Что показал свидетель
«Ключевой» свидетель впервые был вызван для дачи показаний европейскому прокурору Попи Папандреу спустя 30 дней после трагедии.
Он раскрыл все обнаруженные им нарушения и подчеркнул, что консорциум-подрядчик не выполняет условия выплат, несмотря на задержки. Напротив, он также получил компенсацию, поскольку нанял, как он утверждал, персонал и машины, которые, однако, не работали из-за задержек со стороны ERGOSE.
Последовательные продления, предоставленные в нарушение договорных условий, имели следующие последствия:
Упущение ERGOSE наложить на подрядчика оговорки о задержке и в случае его отсутствия ответа объявить его освобожденным от уплаты налогов создало претензии в пользу Подрядчика.
Общая сумма расходов в размере 3.332.130,49 XNUMX XNUMX евро, соответствующая выплаченной ему компенсации подрядчику из-за задержек (расходы на ревизию), не является законной и неприемлемой.
Эти деньги заплатили налогоплательщики за якобы безопасную железную дорогу.
Свидетель в настоящее время работает за пределами Греции, и в случае необходимости его снова вызовут для дачи показаний.
Источник: in.gr