Выводы профессора Национального технического университета Афин (NTUA) Димитриса Корониса относительно крушения поезда Темпи в 2023 году были переданы сегодня следователю по этому делу.
Отвечая на вопрос о том, возможно ли, что пиросфера была вызвана горючим материалом, загруженным в поезд, профессор приходит к выводу, что для возникновения пиросферы, подобной той, которую мы наблюдали в Темпе, потребовалось бы от 2.300 до 3.100 кг топлива. На основании отчетов греческой полиции и видеозаписей компании по обеспечению безопасности он приходит к выводу, что в коммерческом поезде, по всей видимости, не было груза летучих веществ, которые могли бы вызвать огненный шар.
Что касается силиконовых масел, он утверждает, что в нормальных условиях они не могут образовывать огненный шар, и, ссылаясь на крупнейших мировых производителей, отмечает, что «образование какого-либо вещества, которое могло бы привести к образованию горючей смеси, не может быть задокументировано».
Однако профессор отмечает, что для силиконовых масел трансформаторов «температура масел должна была быть в районе 90 градусов по Цельсию и, следовательно, намного ниже температуры вспышки масел». «Таким образом, с точки зрения горения, разумно предположить, что силиконовые масла были вовлечены в пожар после того, как образовался огненный шар».
Кроме того, говоря о возможности образования горючих компонентов в условиях электрической дуги, он отмечает, что «образование огненного шара в условиях сильноточной электрической дуги возможно. Это означает, что в случае расследуемой аварии это также возможно, поскольку зафиксированы вспышки, приписываемые электрической дуге».
Что касается утверждений о грузе с легковоспламеняющимися материалами, в экспертном заключении говорится, что «в данных о грузе коммерческого поезда и отчете о вскрытии греческой полиции нигде не упоминается о регистрации материала, который имел бы характеристики, необходимые для образования облака легковоспламеняющихся паров, способного привести к образованию огненного шара».
Также сообщается, что согласно документу Управления уголовных расследований греческой полиции, три видеоролика, на которых запечатлено прохождение коммерческого поезда через Южный туннель Платамонаса и общественный центр Рапсани, являются точными копиями видеофайлов с соответствующих камер видеонаблюдения.
«После просмотра соответствующих видео было установлено, что в трех открытых грузовых вагонах не было ничего, кроме металлических листов, указанных в соответствующих коносаментах (на металлических листах не было обнаружено никаких предметов, которые могли бы относиться к цистерне или контейнерам для хранения какой-либо жидкости). Учитывая, что в остальных грузовых вагонах с контейнерами не было ни малейших следов пожара, а согласно отчету о вскрытии греческой полиции, контейнеры были обнаружены либо с товарами согласно коносаментам, либо пустыми, не похоже, что в коммерческом поезде находился груз летучих веществ, которые могли бы образовать облако горючих паров, что привело бы к образованию огненного шара», — сообщается в сообщении.
В заключение профессор Политехнического института в своем исследовании приходит к выводу, что формирование огненного шара произошло в условиях электрической дуги и что в этой пиросфере, вероятно, участвовали силиконовые масла трансформаторов, поскольку при этом развивались очень высокие температуры.
Источник: KYPE
