Обрушение моста Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе вызвало шок. На данный момент из вод реки Патапско спасены два человека, один из которых находится в очень тяжелом состоянии. Второй отказался от первой помощи, так как не пострадал.
Тем не менее, по словам главы пожарной службы, спасательные отряды разыскивают "более семи человек", добавив, что это было "очень масштабное мероприятие с очень большой площадью". Что касается личного состава столкнувшегося корабля, то все здоровы и остаются на борту.
Начальник пожарной охраны также сообщил, что гидролокатор обнаружил присутствие транспортных средств в воде, но поиск осложнился из-за приливного эффекта. «Мы сражаемся в темноте. Очень возможно, что у нас там есть кто-то, кого мы еще не видели", - сказал начальник пожарной охраны.
Многие автомобили упали в реку
Когда мост обрушился, на мосту находилось много транспортных средств. Один из них был размером с тракторный прицеп. По информации, с моста свисают грузы, что создает небезопасные условия.
Тем не менее, незадолго до 2 часов ночи транспортное управление Мэриленда сообщило, что все полосы движения на мосту были перекрыты до обрушения, и все движение транспорта было изменено.
Возможные причины аварии
Эксперт по морской безопасности говорит, что «наиболее вероятной» причиной столкновения корабля с одной из опор балтиморского моста стала неисправность корабельных механизмов.
Дэвид Макфарлейн, директор компании Maritime Risk and Safety Consultants Ltd, рассказал Sky News: «Первое, что приходит на ум: произошел внезапный отказ двигателей или рулевого механизма корабля. Другое дело, конечно: произошла навигационная ошибка».
Г-н Макфарлейн сказал, что человеческая ошибка менее вероятна из-за количества дежурящих людей, добавив: «У одного человека не должно быть места для ошибок, потому что одному из других людей придется вмешаться и сказать: «Подождите». ..».
Наконец, он сказал: «Наиболее вероятной причиной является неисправность механизмов или рулевого механизма, но мы просто не узнаем, пока на борт не придут власти. И даже тогда они вряд ли расскажут, что происходит в течение достаточно долгого времени».
Причины, по которым обрушился мост
Инженер-строитель Джулиан Картер рассказал Sky News, что мосты, подобные мосту в Балтиморе, «местами очень слабы». Он объясняет свою точку зрения так: «Оказывается, что многие из этих структур – и у нас есть подобные в Великобритании – что они на самом деле довольно просты по своей концепции... но в некоторых местах они очень слабы».
Другие большие мосты могут иметь центральные опоры, где основная конструкция отключена от остальных, но в этом случае взаимосвязанный характер моста означает, что «когда вы удаляете одну его часть, взаимосвязанная система выходит из строя».
Картер утверждает, что конструкция моста, вероятно, в какой-то момент подверглась испытанию в результате столкновения кораблей. Возможно, тогда он и оказался подходящим для того времени, но теперь контейнеровозы «вдвое больше».
Наконец, инженер-строитель сказал в своем интервью, что он ожидает, что многие порты и опоры мостов придется еще раз оценить на предмет риска повторения подобных ситуаций.
Видео обрушения моста
Какие есть доказательства того, что корабль врезался в мост?
Контейнеровоз, известный как «Дали», в момент столкновения направлялся в Коломбо на Шри-Ланке. Судя по всему, он получил повреждения, сообщил представитель пожарной службы CNBC, филиалу Sky News.
С другой стороны, в управляющей компании судна Synergy Marine Group заявили, что все члены экипажа на борту зафиксированы и о травмах не сообщается.
Кроме того, представитель пожарной службы подтвердил, что судно Dali под сингапурским флагом столкнулось с одним из опор моста Ки. Компания заявила, что точная причина инцидента еще не определена.
Как корабль потерял мощность
Записи камер видеонаблюдения и данные морского наблюдения показывают, что контейнеровоз потерял мощность примерно на 60 секунд.
Судя по видео, врезавшийся в мост корабль потерял мощность примерно за четыре минуты до удара о мостик. Похоже, он скорректировал свой курс и начал курить еще до крушения.
Источник: in.gr