Мы рассмотрим на политическом уровне решение Турции не запрещать полеты российских самолетов и оценим, изменим ли мы свое решение о закрытии воздушного пространства Республики Кипр, заявил сегодня министр транспорта, связи и работ господин Яннис. Карусоса пригласили на пресс-конференцию, чтобы ответить на вопрос, активирует ли республика оговорку, высказанную в Совете иностранных дел, чтобы пересмотреть решение о закрытии своего воздушного пространства.
При этом и министр транспорта, и замминистра туризма подчеркнули, что нельзя забывать, что сейчас в Украине идет война и это влияет не только на авиарейсы, но и на саму российскую экономику.
Как характерно заявил г-н Карусос, «во-первых, скажем, что у нас война на Украине и что бы ни случилось, российская экономика пострадала настолько негативно, что даже если бы не было запрета на полеты, у нас не было бы туристов. что мы ожидали. Меры и санкции настолько сложны и суровы, что мы видим, как они повлияли на российскую экономику.
У нас есть 1,6 миллиона пассажиров, которых мы ожидали прибыть с этих рынков. Когда этот вопрос был поднят в Совете по иностранным делам ЕС и обсуждался, нам удалось зафиксировать конкретную оговорку о том, что мы оставляем за собой право пересмотреть или изменить нашу позицию, если Турция не выполнит ее или попытается инструментализировать проблему с оккупированный. Мы слышали заявления Турции, это то, что мы обсудим с министром иностранных дел и самим президентом Республики для принятия решений. На данный момент действует наше решение, то, которое было принято в Совете, но я подчеркиваю, что мы единственная страна, у которой была оговорка, которая была зафиксирована и которая, насколько мне известно, была исключена юридическим средство для обеспечения этой оговорки. Остальное — дело внешней политики и президента республики, что мы и увидим в зависимости от развития событий.
Но я повторяю, что у нас есть война и страна, которая вовлечена в войну, с существующими санкциями, принимать как должное при планировании все в правительстве и органах, которые прямо или косвенно занимаются авиацией или туризмом, что мы будем не иметь туристов из заинтересованных стран, независимо от того, существует ли запрет на полеты».
В продолжение министр транспорта отметил, что сейчас основное внимание уделяется действиям, которые привлекут новые рынки, чтобы максимально заполнить пробел, который будет создан российским и украинским рынками. «У нас отличное сотрудничество с менеджером аэропорта, у нас также есть опыт работы с коронавирусом, который мы доказали в кризис, что при надлежащих, методичных и коллективных усилиях и сотрудничестве мы можем добиться результатов», — сказал он.
«Результата ТУС вы сегодня не видите из-за ситуации в Украине. По сути, это результат работы прошлого года. Проталкиваем компании, проводим телеконференции с компаниями, доказываем статистикой, что интерес есть и маршрут может быть прибыльным. Как мы слышали сегодня, в Брюсселе, в главном аэропорту, будет рейс в удобное время для граждан, заинтересованных в путешествии. «Тот факт, что не было маршрута в Брюссель, мы были близки к тому, чтобы субсидировать его несколькими миллионами, и тот факт, что TUS включает этот маршрут в свое планирование, экономит нам много денег, которые мы используем в другом месте», — пояснил министр.
Также говоря о сообщении с Саудовской Аравией, г-н Карусос отметил, что это рынок, который Министерство туризма включило в свою стратегию, и после визитов и контактов заместителя министра было достигнуто воздушное сообщение. «Когда у нас появится связь, все остальное приложится, будь то туризм, бизнес или что-то еще. В 2021 году у нас было больше направлений, чем в 2019 году, который был лучше с точки зрения пассажиропотока, и мы будем продолжать, потому что пришло время оставить некоторые сверхзависимости, которые у нас есть, от некоторых рынков. Это возможность посреди кризиса, окно. Интерес есть и у других авиакомпаний. «Политически мы сделаем то, что должны сделать, чтобы защитить экономику страны, и вы увидите другие позитивные новости по вопросу воздушного сообщения», — подчеркнул министр транспорта.
Отвечая на тот же вопрос, заместитель министра туризма г-н Саввас Пердиос повторил, что мы должны быть очень сдержанными в отношении русскоязычных рынков, учитывая, что в данный момент идет война, которую никто не знает, когда она закончится и когда мы смогут вновь открыть эфир. "Для российского рынка никто не знает после того, как мы их откроем, когда нам позволят быть с обеих сторон". Он добавил, что в любом случае нельзя недооценивать тот удар, который нанесен российской экономике из-за введенных санкций. «Там, где пришел рубль, и рейсы были открыты, я очень сомневаюсь, что у нас мог бы быть туризм с этого рынка или хотя бы в тех количествах, которые у нас были раньше», — сказал г-н Пердиос.
Это, продолжил он, очень серьезная проблема, и все, кто занимается туризмом и авиацией, должны «работать над сценарием, при котором прибытие с этих рынков будет минимальным или вообще отсутствовать». Он выразил надежду, что со временем ситуация улучшится, подчеркнув, однако, что «мы обязаны перед собой и туроператорами продумать манипулируемый сценарий с этих двух рынков, чтобы мы могли делать необходимые ходы вовремя. мы делаем, чтобы компенсировать то, что составляется ". Мы должны, сказал г-н Пердиос, иметь в виду, что ситуация может не скоро улучшиться.
Говоря об открытии Кипра для новых рынков, заместитель министра туризма отметил, что связь нашей страны с такими рынками, как Саудовская Аравия и Франция, является результатом предшествовавших целенаправленных действий. «Что касается Франции, я много раз говорил, это рынок, которого у нас не было на Кипре. Для меня это, безусловно, лучший рынок в Европейском Союзе не только с точки зрения расходов, но и потому, что французы качественные люди — они понимают культуру, еду, вино, природу. Так что это клиентура, которая особенно оценит Кипр. Это рынок номер один, на котором Государственный департамент занимается маркетингом. Может показаться странным, что мы занимаемся маркетингом в стране, где нет подключения. Но что первично, курица или яйцо? Будет ли авиакомпания рисковать, выполняя рейсы для нас, если мы не создадим спрос на этом рынке для Кипра с помощью маркетинга? А там одно влечет за собой другое», — сказал, наконец, мистер Пердиос.