За несколько дней до официальной презентации модели в Интернет просочилась первая официальная фотография передней части нового Mercedes S-Class.Немецкая компания пока обнародовала только детали интерьера нового S-класса, не допуская внимания к внешнему виду. Однако за 15 дней до официальной премьеры модели в Интернет просочилась первая официальная фотография передней части S-класса. Судя по уникальной фотографии, которая находится в нашем распоряжении, флагман Mercedes имеет несколько динамичных элементов дизайна и несколько технологий.
Интерьер со всеми удобствами
По заявлению Mercedes, при проектировании нового S-класса вес пришелся на версию с длинной колесной базой - напомним, производство Maybach остановлено - а это значит, что главной заботой был комфорт задних пассажиров. Фактически, это не только потому, что - за исключением рулевого колеса - они могут управлять (с помощью пульта дистанционного управления или приложения на своем смартфоне) - всеми функциями Command 5-го поколения, но и потому, что они будут сидеть так же удобно, как если бы они были в ленивом кресле своей гостиной. Ориентировочно отметим, что при нажатии кнопки сбоку двери спинки сидений наклоняются на 43,5 градуса, переднее сиденье «опускается» вперед, подножка поднимается так, что даже на 2 метра лечь буквально суперкомфортно . Кроме того, сиденья имеют 6 различных программ массажа, при этом, конечно же, они имеют подогрев и вентиляцию.
Ощущение комфорта и роскоши зависит не только от того, насколько удобно вы сидите или насколько хорошо изолированы внешние шумы. Важно, чтобы чувствовать себя красивой, даже дышать так, как будто вы находитесь в знакомом месте. Разумеется, в новом S-классе об этом позаботились, так как благодаря усовершенствованной системе кондиционирования, с одной стороны, есть возможность ионизации воздуха, с другой - его ароматизации. Либо с одним из четырех ароматов, специально созданных для Mercedes, либо с одним на ваш выбор….
… 24,6-дюймовые экраны
У нового S-класса нет обычной приборной панели. Его заменил 12,3-дюймовый экран со сверхвысоким разрешением, который отображает всю необходимую информацию для водителя. В то же время рядом с ним находится еще один, такого же размера, с системой Bosch SplitView. Благодаря этому водитель и штурман могут одновременно видеть два разных индикатора. Например, слева карта Navi, а справа фильм.
Источник: autotriti.gr