Особенно важная новость для Mini в ближайшем будущем, так как BMW решила, что новое поколение Mini, которое будет представлено в 2013 году, значительно расширит модельный ряд компании.
Еще более интересным является тот факт, что из всех новых Mini, которые мы увидим, это будет первый чисто пятидверный Mini в истории, поскольку Countryman и больше, и выше.
Начиная с 2014 года, потенциальные покупатели Mini смогут выбирать между пятидверной версией с большей практичностью или трехдверной версией, которая остается более спортивной и классической.
Фотография, обработанная в электронном виде, носит ориентировочный характер и впервые раскрывает изображение новой модели.
Ретро-современный дизайн и удлиненная колесная база
Так же, как и в двух других версиях, следующий Mini не будет существенно отличаться по своему имиджу, следуя знакомому ретро, но в то же время современной эстетике, которая сделала его столь любимым публикой.
Таким образом, в передней части остались большие круглые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, а бампер изменен и получил больше внимания, подчеркивая спортивный характер автомобиля.
Оттуда, сбоку, мы не увидим серьезных изменений, колонны крыши останутся почти вертикальными и тонкими по размеру. Однако в задней части, хотя на фото это не видно, информация говорит о более округлой версии по сравнению с нынешним Mini.
Специально теперь для своей пятидверной версии компания увеличит колесную базу автомобиля и уменьшит размер передних дверей, чтобы сэкономить место для двух новых дверей.
Также возможно, что объем багажника немного увеличится, чтобы подчеркнуть практичность версии.
Первый пятидверный Mini изменяет ход Clubman, который в новом поколении, вероятно, изменит характеристики и не принесет открывающиеся сбоку двери текущей модели.
На новом переднем этаже и с новыми двигателями
В случае следующего Mini стоит отметить переход на новую переднеприводную платформу.
Эта платформа под кодовым названием UKL1 не будет исключительной прерогативой моделей Mini, но чуть позже она станет основой для следующего поколения BMW 1 серии, который станет первым передним приводом в истории.
Возвращаясь к Mini, новый пол снизит вес автомобиля и обеспечит еще большую жесткость.
В то же время, в связи с тем, что он будет использоваться в более широком диапазоне моделей, ожидается, что в то же время снизятся затраты и, следовательно, цены на следующий Mini.
То же самое и с двигателями, поскольку новый Mini получит новый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и дизельным двигателем от BMW.
Эти моторы будут иметь объем 1,5 литра. и бензиновые двигатели будут иметь мощность от 120 до 220 л.с., а дизельные будут предлагаться в вариантах от 80 до 180 л.с.
Источник: autotriti.gr