Вождение в зимние месяцы требует большой осторожности даже от опытных водителей, так как в условиях мороза оно может оказаться опасным. Особенно в ближайшие часы после сильного снегопада. Самое главное для водителя, если ему предстоит выезжать на заснеженные или обледенелые дороги, — это сосредоточиться на руле и вести машину спокойно.
В дни, которые преобладают экстремальные погодные условия водитель должен быть проинформирован о погоде перед каждым движением. Так он будет лучше подготовлен и будет испытывать меньше стресса.
Перед запуском автомобиль должен быть очищен от снега и льда. Автомобильный скребок для льда ускорит удаление снега и льда с лобового стекла. Также хорошо помогает автомобильный антифриз, особенно для лобовых стекол. В очень холодные дни даже замок автомобиля может замерзнуть. Мы не прикладываем усилие к ключу, чтобы открыть дверь, потому что ключ может сломаться. Поможет ситуация немного спирта или спиртового антисептика на замке, растопив лед или снег. Покрытие пластика вокруг двери силиконом от предыдущего мороза или метели поможет легко открыть дверь автомобиля.
Всегда шины автомобиля играют самую важную роль во время вождения. Глубокая подошва и их хорошее состояние помогают автомобилю лучше держаться на дороге, а в районах с частыми снегопадами необходимы зимние шины. В зимние месяцы мы не должны выходить из дома без цепей, и водитель должен установить их быстро и безопасно. В экстремальных погодных условиях даже полноприводным автомобилям потребуются цепи.
В мороз или когда в предыдущие дни шел снег, темные пятна на дороге являются признаком скользкой поверхности. значит надо много большое внимание и конечно много низкая скорость. Особый уход нужен в ночное время, когда нет хорошего освещения и преобладают низкие температуры.
Как во время снегопада, так и во время мороза, который обычно следует за последующими часами снегопада, скорость автомобиля должна быть очень низкой. Под снегом может быть лед, что увеличивает вероятность потери сцепления с дорогой. Всегда во время движения должно быть достаточно большое расстояние до впереди идущего транспорта, а на спусках это расстояние должно быть еще больше.
Все действия водителя должны производиться в замедленном темпе. При движении по снегу или морозу водитель должен быть спокоен и должен знать, что тормозной путь в три-четыре раза больше, чем у автомобиля в нормальных условиях движения. Во избежание скольжения и потери контроля над автомобилем следует избегать резкого вождения и резкого торможения. Крутые уклоны дороги способствуют потере управления.
Мы никогда не начинаем со спины. Слегка нажмите на педаль акселератора. Это как яйцо между дроссельной заслонкой и подошвой нашей обуви, и мы пытаемся не разбить его. Пуск в этих случаях необходимо производить со второй передачей в коробке передач. Спиннинг минимизирует сцепление шин. Если машина буксует в повороте, приходится поворачивать руль в сторону скольжения. Когда вы хотите сменить полосу движения, а между ними лежит снег, лучше нажать сцепление и позволить машине двигаться на другую полосу с той скоростью, которая у нее есть, не нажимая на акселератор.
Если вы хотите путешествовать или путешествовать в непогоду, вам необходимо иметь теплую одежду, фонарик, лопату, сухой корм и питьевую воду, а ваш мобильный телефон должен иметь высокую емкость батареи. Обувь должна быть теплой и с нескользкой подошвой, так как, если вы выйдете из машины, вам должно быть легко передвигаться.
Это хорошая идея, чтобы настроиться на информативную радиостанцию, которая будет сообщать о дорожной обстановке в этом районе. Если вы застряли в снегу и вынуждены оставить машину, постарайтесь отодвинуть ее как можно дальше от дороги, чтобы не мешать водителям на дороге.
Наконец, в баке всегда должно быть достаточно топлива. В случае защемления они дадут необходимую энергию для работы двигателя, чтобы согреть водителей и пассажиров в салоне.