Toyota ясно продемонстрировала свои намерения в отношении самой маленькой модели в своем модельном ряду с момента презентации своего прототипа, который имеет сильную ауру внедорожника.
То же самое и с серийной моделью Aygo X, которая мало отличается от концепта и выглядит действительно свежо и привлекательно. При этом он выглядит и значительно больше своего предшественника, так как его длина увеличилась на 23,5 (!) См, достигнув в сумме 3,70 метра.
Соответствующее (+10 см) увеличение ширины, в то время как колесная база, которая достигла 90 мм, больше на 2.430 целых миллиметров и, конечно же, сглаживает пространство внутри Aygo X.
Эти цены, однако, были ожидаемыми, поскольку в основе лежит структура Yaris.
Показательным для последнего является багажник общим объемом 231 литр (+60 литров), который ставит Aygo X на вершину своего класса в этой области. В то время багажное отделение было той точкой, где предыдущее поколение значительно отставало.
Модернизированный, молодой и цифровой в более богатых версиях - это и интерьер, так как в них по центру приборной панели расположен сенсорный экран диагональю 9,0 дюймов. Экран бортового компьютера на панели приборов большой, над ним находится аналоговый спидометр, а оборудование может включать в себя от многих систем помощи до места для беспроводной зарядки для смартфонов.
Toyota Aygo X доступна с однодвигательным трехцилиндровым атмосферным двигателем на 1.000 кубометров японской компании. Выдавая 72 л.с. и 93 Нм, он сочетается либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с автоматическим вариатором.
Конечная скорость достигает 158 км / ч, официальный расход составляет 4,7 литра на каждые 100 километров, а выбросы составляют 107 граммов на километр.
Новая Toyota Aygo X появится на Кипре весной следующего года, и ее цена будет пропорциональна текущей базовой комплектации Yaris.