Бывший министр инфраструктуры и транспорта Костас Караманлис еще раз публично выразил свою глубочайшую скорбь семьям жертв и всем выжившим в трагедии столкновения поездов в Темпи, начав сегодня утром свои показания перед Следственным комитетом парламента.
"Как родитель, я уважаю их боль", - подчеркнул г-н Караманлис, повторив, что он чувствует себя абсолютно обязанным ответить на запрос о Темпи честно, ответственно и с уважением к памяти людей, которые были так несправедливо потеряны.
"Лично я здесь для того, чтобы говорить обо всем именно так, как я знаю", - подчеркнул г-н Караманлис и добавил, обращаясь к членам экзаменационной комиссии: "Что бы я ни сказал, я скажу это, глядя на вас, моих коллег в глаза, но и всех греческих мужчин и женщин, которые хотят знать правду».
Господин Караманлис тогда пояснил, что «нет ничего, что могло бы заставить меня приукрашивать реальность. Но я не позволю циркулировать несуществующим мнениям, оставшимся без ответа».
Он также ясно дал понять, что не будет разжигать бесплодную политику или, что еще хуже, мелкие партийные споры по этому вопросу. «Я здесь с самого первого момента. Я не прятался. Я не занимался театром. И я даже сейчас этого делать не собираюсь", - подчеркнул г-н Караманлис и добавил: "Да, тогда в правде, а не в политическом грабеже".
Он также отметил, что «бесчеловечной эксплуатации человеческих страданий не может быть места в этом зале».
Касаясь своей отставки с поста министра инфраструктуры и транспорта через несколько часов после аварии, г-н Караманлис подчеркнул: «Я ни на минуту не думал прятаться за чужими обязанностями. Я подал в отставку вопреки сложившейся политической практике в таких обстоятельствах. Я считал этот поступок само собой разумеющимся».
Он также отметил, что "честно говоря, меня совершенно не смущает мелочность некоторых политических оппонентов, бросивших ей вызов, а сами они ни разу не проявили порядочности уйти с какой-либо должности по какой-либо причине".
«Если бы были соблюдены правила ПДД, аварию можно было бы предотвратить»
Г-н Караманлис заявил, что все эти дни он внимательно следил за заявлениями, сделанными в Комиссии. «Было выслушано множество точек зрения и приведены различные аспекты фактов. Но не было ни одного эксперта, ни одного человека среди глубоко знающих предмет, повторяю ни одного, кто бы не отрицал, что если бы хотя бы одна сторона соблюдала процедуры Правил дорожного движения, аварию можно было бы предотвратить. . От рабочих и профсоюзных деятелей до руководителей организаций всех периодов, а также администраций РАН", - отметил он.
Он также сослался на расследование этого дела во всех его аспектах. "Будьте уверены, что никто в этом зале не хочет полного выяснения дела больше, чем я", - подчеркнул г-н Караманлис и выразил уверенность, что большинство оппозиционных депутатов также хотят знать правду.
«Наверняка есть такие, которые еще до начала экзамена уже вынесли против меня свой приговор... Однако большинству из вас хочется верить — и я верю, — что вы ищете то, что ищут все греки: истину», — отметил Костас Караманлис.
«А системами управляют люди»
Г-н Караманлис заявил, что принял вопрос "ну, если во всем виноваты какие-то люди, то зачем привносить на железную дорогу новые технологии?" и объяснил, что «ответ заключается в том, что чем больше мы развиваем используемые нами технологии, тем больше мы повышаем уровень безопасности. Вот почему мы продлили контракт на Боинг 717».
"Именно поэтому мы распутали гордиеву звено и решили, что проекты должны идти решительно и доводиться до конца, а не оставаться в застое...", - отметил также г-н Караманлис.
"Что касается этих систем, то они явно способствовали бы повышению безопасности, но не было уверенности, что они предотвратят аварию, поскольку этими системами также управляют люди", - подчеркнул он.
«Потому что для того, чтобы поезда были безопасными, что даже важнее, чем все виды технологий, есть одна вещь: почтительно соблюдать их правила движения», продолжил г-н Караманлис и добавил: «Поэтому, к сожалению, этот Общий эксплуатационный регламент был последовательно нарушались в ту роковую ночь. Это реальность. И такие нарушения Общего регламента эксплуатации никакая доработка Боинга 717 не могла их преодолеть».
Он также отметил, что «это должно наконец быть услышано, потому что греческий народ и особенно семьи, которые так несправедливо пострадали от этой трагедии, имеют право знать это», и завершил свое вступительное заявление, подчеркнув «наш долг, правду». Наша обязанность — честность и отказ от целесообразности».