Береговая охрана поздно вечером во вторник завершила поиск шести рабочих по ремонту тротуаров, которые находились на мосту Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе после того, как он обрушился в результате тарана грузовым судном.
«На данный момент, учитывая время, прошедшее с момента обрушения моста, и температуру воды, мы не верим, что сможем найти кого-либо из этих людей еще живым», — заявил на пресс-конференции контр-адмирал Шеннон Гилрит.
«На данный момент мы не верим, что сможем найти кого-либо из этих людей еще живым. …Мы собираемся приостановить активные поисково-спасательные работы».
— Контр-адмирал береговой охраны США. Шеннон Гилрит о обрушении моста в Балтиморе pic.twitter.com/H8sT60dYBN
- Пересчет (@therecount) 27 марта 2024
По меньшей мере шесть человек предположительно погибли, сообщает The Baltimore Sun. Вечером во вторник спасатели обнаружили одно тело в водах реки Патапско, остальные пять пока не обнаружены.
Еще двух человек вытащили живыми. Один был ненадолго госпитализирован, хотя и получил серьезное ранение, и сейчас выписан, а у второго вообще не было травм.
Мост обрушился, когда контейнеровоз врезался в столб. Активные поисково-спасательные работы были прекращены через 18 часов, заявил контр-адмирал Шеннон Гилрит, подчеркнув, что береговая охрана не покидает место происшествия, "она просто перейдет в другую фазу".
Полковник полиции штата Мэриленд Рональд Батлер сообщил, что дайверы вернутся на воду в 6 часов утра среды (12:00 по Гринвичу), чтобы попытаться найти тела шести пропавших без вести рабочих.
По словам начальника пожарной охраны города Балтимора Джеймса Уоллеса, властям удалось обнаружить три пассажирских автомобиля, цементовоз и пятый автомобиль, погруженные в воду, с помощью инфракрасной технологии и гидролокатора бокового обзора.
Корабль полностью отключился перед столкновением с мостом.
Капитан корабля, который во вторник врезался в Балтиморский мост, сделал «все, что мог», чтобы замедлить движение корабля и не дать ему дрейфовать к мосту, сказал Клэй Даймонд, исполнительный директор и главный юрисконсульт Американской ассоциации судовладельцев.
Клэй Даймонд находится в тесном контакте с Ассоциацией капитанов судов Мэриленда по поводу того, что произошло на грузовом судне «Дали» в моменты, предшествовавшие крушению.
«За несколько минут до мостика на корабле произошло полное обесточивание, то есть корабль потерял мощность двигателя и электроэнергию, это было полное отключение электроэнергии», — сказал Даймонд CNN.
Вот более длинное и качественное видео обрушения моста в Балтиморе. Авария и обрушение происходят в 2:34. pic.twitter.com/Vyp3rQLLHl
— Новости БНО в прямом эфире (@BNODesk) 26 марта 2024
В этот момент, по словам Клея Даймонда, капитан сделал «все, что мог», чтобы замедлить корабль и не дать ему дрейфовать на правый борт, к мостику.
Капитан быстро отдал ряд приказов, прося повернуть штурвал как можно дальше влево и бросить якорь, причем, по словам Даймонда, именно капитан связался с диспетчерской, чтобы перекрыть движение на мостик.
«Все это были правильные шаги, но это произошло так быстро и за такой короткий промежуток времени… ни один из этих маневров не был достаточным», — добавил исполнительный директор и главный юрисконсульт Американской ассоциации судовладельцев. Он также отметил, что, хотя огни на корабле, судя по всему, снова загорелись (вероятно, из-за аварийного генератора, активированного после первоначального отключения электроэнергии), двигатели корабля так и не перезапустились.
Контейнеровоз врезался в мост Ки в Балтиморе. Часть моста обрушилась. На подходе несколько пожарных и полицейских катеров. pic.twitter.com/D6o04271k7
— Эндрю Дойл (@doyle0213) 26 марта 2024
Сигнал бедствия с корабля предотвратил большую трагедию
Власти Балтимора смогли закрыть мост Ки-Бридж для движения незадолго до того, как грузовое судно «Дали» врезалось в него и привело к его обрушению рано утром во вторник. Это было решение, которое, вероятно, предотвратило еще большую катастрофу.
Офицеры с мостика корабля Дали предупредили местных чиновников о возможном столкновении, сообщает ABC News со ссылкой на отчет американской разведки.
CNN сообщил, что чиновникам сказали, что «корабль потерял руль» и мчится к мостику. Они немедленно двинулись перекрыть движение.
В аудиозаписи слышно, как человек говорит: «Мне нужен один из вас на южной стороне, другой на северной стороне, чтобы задержать все движение на мосту. К нам приближается корабль, который только что потерял руль, поэтому, пока мы не возьмем его под контроль, нам придется остановить все движение».
После обрушения, которое произошло всего через 90 секунд, слышно, как другой человек говорит: «Весь мост просто упал. Начинайте, начинайте, кто может… каждый. Весь мост просто рухнул…».
«Мы знаем, какое движение было перекрыто?» — спросил позже другой человек.
— Я не могу перейти на другую сторону, сэр. Мост рухнул», — ответил другой человек.
Президент США Джо Байден назвал инцидент «ужасной случайностью» и исключил возможность преднамеренных действий. Мост будет восстановлен в кратчайшие сроки за счет федеральных средств, сообщил президент страны.
В то же время продолжаются расследования причин трагедии и выяснения того, как торговое судно столкнулось с одной из опор моста Фрэнсиса Скотта Ки.
В момент трагедии на мосту находились восемь ремонтников.
Что мы знаем о трагедии?
На видео инцидента видно, что около 01:30 во вторник (07:30 по местному времени в Греции) корабль Дали столкнулся с одной из пилонов, в результате чего сразу обрушилась вся центральная секция.
Всего час назад «Дали» отбыл из Балтимора в Шри-Ланку. Он набрал скорость на пути к выходу из океана, но в 01:25, незадолго до столкновения, он, похоже, замедлился и отклонился от курса.
Внезапно все огни погасли, и из трубы начал валить дым, как видно на видео. Сразу после этого он врезался в мост на скорости 15 километров в час, что для данного места считается довольно быстрым.
Никто из экипажа, состоящего исключительно из индейцев, и два пилота (которые должны были вывести корабль из гавани) не пострадали. Перед отплытием кораблю потребуется ремонт.
Компания-владелец заявляет, что существует несколько возможных объяснений крушения, но с двумя пилотами на борту это кажется необычным явлением. Эксперты сообщили Би-би-си, что авария могла произойти из-за неисправности двигателя или рулевого управления или даже из-за отключения генератора.
В ФБР уверяют, что связи между происшествием и терроризмом нет.
Мост, названный в честь поэта Фрэнсиса Скотта Ки, написавшего текст государственного гимна США, был одним из самых длинных в стране. Его длина составляла 2.632 метра, т.е. примерно такая же, как у моста Рио (2.880 метров). Открыт для движения в 1977 году.
Власти подчеркивают, что мост безопасен, не имеет никаких структурных проблем и прошел все проверки.
Что будет дальше
Чего нам изначально следует ожидать от коллапса, так это ряда проблем в порту и его работе, которые будут сохраняться в течение нескольких месяцев.
Ежегодно по мосту проезжает 11,5 миллионов автомобилей. Часть его можно было бы проложить под гаванью, хотя он не сможет выдержать такой поток транспорта. Проезд опасных грузов через туннель запрещен.
Порт Балтимора является крупнейшим портом США по количеству автомобильных грузов. По данным администрации порта, только за 2022 год через него проехало более 750.000 тысяч автомобилей. Это также один из крупнейших экспортеров угля.
Закрытие порта может нарушить цепочку поставок продукции – от автомобилей до угля и даже сахара, а это означает, что задержки и затраты увеличатся.
Источник: protothema.gr